随着绿色发展观念不断深入,工程爆破引发的环境问题越来越得到重视。一般工业用炸药以硝酸铵为主要成分,爆破过程不可避免地会引起氮污染问题。分析了爆破氮排放机制和主要影响因素,包括炸药自身特性、外部介质条件、爆破计划及爆破后的处理措施等。介绍了氮污染的监测与评估方法,并简要对比研究了国内外爆破行业标准、环境卫生标准和建议值。在...
南海对我国经济发展、资源开发与运输、维护国土完整具有战略性意义,目前我国已在南海海域以吹填方式建设了一系列的岛礁。为维护这些吹填岛礁的整体稳定性,在吹填体外围边缘修建了大量护岸防波堤,以避免海洋波浪的强力冲刷。岛礁护岸防波堤在极端风浪作用下的安全稳定性,是保证岛礁吹填体整体稳定的前提。以我国南海岛礁吹填工程为背景,采用大...
岩石地基开挖的平整性与完整性直接影响着工程质量与进度,为了使深圳赤湾停车场基坑开挖工程同时满足开挖的经济高效性及地基的平整完整性,将垂直孔复合消能爆破技术应用到工程中。基于工程原8 m及12 m台阶爆破参数,以炮孔间排距作为主要变量设计了多组现场爆破试验。试验中不改变原爆破联网方式、单孔装药结构及炸药单耗等参数,将同一次起爆区...
为研究爆炸荷载作用下边坡岩体的动力响应变化规律,基于背景工程结合岩质边坡下部台阶爆破开挖进行现场振动监测,建立了岩质边坡动力响应数值计算模型,系统分析了边坡岩体质点峰值振速、应力场及位移场的变化和分布规律。结果显示:边坡坡顶处,质点峰值振速均随爆心距增大而衰减,且衰减速率随爆心距增加逐渐减小;边坡坡面上,相邻台阶上存在高程放...
爆破块度分布影响因素众多,研究各影响因素的主次关系对爆破参数优化意义重大。基于正交试验原理,在白鹤滩旱谷地料场进行了4次爆破试验,以平均块度、级配料不均匀系数和大块率为试验指标,研究了炸药单耗、孔距和堵塞长度对爆破块度分布影响的敏感性。结果表明:不同试验指标的影响因素主次顺序不同;平均块度影响因素由主到次分别为炸药单耗、孔...
网络首发(Online First Publish),就是被录用论文在纸质刊物出版前,先通过知网以网络出版形式刊发出来,读者可以在文章所在网页阅览、下载和打印。网络首发与纸质版具有同等效力,可减少出版时滞,使作者的首发权得到及时确认,以促进科研成果快速传播。
针对某骨料矿山爆破粉矿率偏高的问题,依据现场工况参数,分别以孔间延期时间为0 ms、25 ms、50 ms、75 ms、110 ms开展爆破试验研究。首先,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件进行数值模拟试验,获取不同孔间延时条件下应力场分布特点和振动速度值,初步获取相对较优的孔间延期时间;再基于数值模拟实验结果,开展现场试验。结果表明:采用延期时间为75 ms...
针对金川龙首矿西一采区贫矿低品位、高成本等问题,将六角形进路断面规格及爆破技术参数进行优化。运用数值模拟运算,将六角形进路断面结构参数由4 m×5 m×6 m(顶、底宽×高度×腰宽)优化为4 m×8 m×8 m,并在龙首矿西一采区进行六角形断面现场爆破对比试验。试验组采用分层两步骤爆破方式回采大六角形进路,一步骤采用矿山当前爆破技术参数回采上梯形...
针对广西桂平航运枢纽扩机工程基坑岩石钻爆开挖对临近纵向围堰和灌浆帷幕产生不利振动的安全问题,采用数值模拟方法,研究钻爆开挖诱发的振动响应特性及规律,寻求振动响应与距基坑钻爆部位水平距离及开挖深度的相关性。从爆破振动安全和施工有效控制的角度,依靠数值模拟结果和振动控制标准,将基坑开挖区域分为严格作业区、谨慎作业区和一般作业...
目前国内应用全电脑控制凿岩台车进行铁路隧道爆破施工时,凿岩台车尚不能自动地进行炮孔的布置与调整,因此对爆破方案的自动化设计计算机算法进行了研究。针对郑万高铁全断面爆破开挖技术的需要,根据掏槽爆破炮孔破坏范围确定了掏槽孔坐标的计算方法;根据预设单耗,采用辅助孔自掏槽孔向外偏移的方法,确定了辅助孔坐标的计算方法。在此基础上,采...
为了改善预裂爆破效果、提高边坡稳定性,以长山壕金矿中的软弱岩层为研究对象,通过利用动力有限元分析软件ANSYS LS-DYNA,建立了三维单孔和二维双孔预裂爆破数值模型,再现了预裂爆破裂缝扩展过程,旨在得出孔间距与线装药密度、不耦合系数的函数关系,为不同要求的施工给出合理的参数。数值模拟结果表明:在软弱岩层预裂爆破中,炮孔直径为10 cm、11...
合宁高速改扩建工程待爆区域紧贴高速公路,边坡高度高,爆堆易挤向高速公路,为控制爆堆方向以减少对高速公路路面及通车的影响,爆破中使用数码电子雷管精确控制爆破时序。待爆区域为3座山体,根据爆区地形地质条件和周围环境以及设计要求,决定采用排间延时松动爆破,采用110 ms间隔由两边向中间对称逐排起爆。第1个山体共29排,延期时间为260~1800 m...
针对爆破拆除冷却塔倒塌过程中的偏转形态与钢混材料破坏之间的关系,采用最大线应变理论方法建立关于母线L的函数表达式,利用LS-DYNA软件模拟倒塌过程中对材料设置多因素破坏条件,据此分析塔体在触地碰撞瞬间结构体的破碎位置及塑性铰转角极值[θ]。研究表明:除切口处塔壁发生破碎外,上部塔壁也发生破碎,且截面破碎位置在倒塌方向两侧;破碎截面随...
结合数值仿真结果和大量工程实践摄影资料,对冷却塔高卸荷槽切口爆破拆除倒塌受力破坏机理进行了分析。研究结果表明:冷却塔高卸荷槽切口爆破拆除倒塌过程可分为爆破切口形成、定向偏转下坐切口闭合、塔体初始触地高卸荷槽切口变形破坏、塔体二次变形破坏和塔体随机解体塌落触地5个阶段。爆破切口形成后,保留支撑人字柱临时中性轴形成,在冷却塔...
介绍了一种通过预注混凝土以实现密集钻孔大单耗爆破拆除异形筒状钢结构的新型工艺。该工艺通过向50 cm×36 cm断面的异形筒状钢结构内充填了440 cm高混凝土实现钻孔装药。再利用预先切割的引导缝来引导爆炸能撕裂钢介质以削弱甚至消除钢立柱支撑能力,进而达到促使钢结构建(构)筑物失稳倒塌的目的。采用棉被、钢丝网、防晒网制作立体防护层,用防...
介绍了复杂环境下一座350 m钢筋砼简支梁式桥梁的爆破拆除实例。根据现场勘测及桥梁结构特点和周边环境限制,采用仅对桥梁的墩柱和系梁进行爆破的拆除方案。墩柱最底部采用钻双排孔,克服了圆柱形构筑物圆弧曲面对最小抵抗线计算的影响,确定合理的炸高,起爆网路采用逐跨延时爆破。为减少爆破振动、塌落振动及爆破飞石的危害,采用毫秒延时控制爆破...
水下钻孔爆破设计与施工合理的炸药单耗取值,不仅有利于提高爆破效果,还能节约成本带来良好的经济效益。结合三峡-葛洲坝两坝间莲沱河段航道炸礁整治工程,以瑞典设计方法式为基础,研究水深变化对2号岩石乳化炸药爆速的影响规律,推导出基于提高爆破效果的水下钻孔爆破炸药单耗修正公式,利用修正后的公式计算出该工程的合理单耗值为1.6 kg/m~3。为...
理论研究和室内试验在深层冻土爆破参数设计中存在着限制,结合赵固二矿西风井冻土掘进的施工特点,开展爆破参数优化现场实验。以掘进速度、安全、质量为评价依据,对炸药选择、钻眼机具、炮眼布置和深度、装药参数和起爆顺序等参数进行优化分析。结果表明:通过合理设置中空孔、一二级掏槽孔、辅助孔和周边孔的孔距与间排距,调整装药参数和雷管段...
为研究泡沫铝夹芯板(简称"AFSP")的抗爆特性及其与泡沫铝板或实体金属板抗爆性能差异,对3种固支圆形板在钢管内油气混合物点火产生的爆炸荷载作用下残余变形进行试验研究。主要分析泡沫铝板在爆炸荷载下破坏特点、相同荷载条件下AFSP与实体金属板残余变形大小差异、面板材质与芯材厚度的变化对AFSP残余变形的影响等。试验结果显示:单独泡沫铝板...
在岩石开挖爆破时,由于在建混凝土烟囱具有低龄期和随高度放大的特点,爆破振动安全问题尤为突出。以福建华能罗源电厂为研究背景,采用数值模拟方法,研究爆破震动作用下在建混凝土烟囱不同龄期时的受力特点和烟囱的动力响应规律。在烟囱不同高度出现不同程度的振动放大效应,中上部的放大效应达到1~3倍,顶部质点振速的放大则可以达到底部的4倍;随...
针对台阶爆破施工对邻近建(构)筑物的破坏问题,以某台阶爆破工程为背景,通过现场实验及数值计算,研究了水平距与高程共同作用下单响最大药量为3.8 kg、直径为38 mm孔爆破振动传播规律及动力响应特征。研究表明:振速响应特征规律与现场实测一致,水平距与高程共同作用下爆源近处峰值振速衰减较快,远处衰减较慢,垂向出现典型的高程放大效应,放大系...
为探究地下管道的安全允许峰值振速,通过现场试验对管道地表的爆破振动峰值振速、主振频率、及管道表面轴向微应变进行监测记录。分别对不同主频范围的峰值振速和管道轴向应变进行拟合分析,发现主频≤35 Hz和主频>35 Hz的拟合结果不同,且应变随峰值振速的增加呈指数增长。以管道的最大容许轴向应变峰值为管道的破坏判据,得到其安全允许峰值振速...
针对大孔径爆破常规连续堵塞方法易冲孔、大块率高等问题,基于炸药能量利用的基础理论,提出了一种"堵塞-空气-堵塞"的夹层式柔性堵塞结构。数值模拟结果表明:柔性堵塞单元应力峰值以一个数量级衰减,相比连续堵塞,上部岩体测点在20 ms之后内能快速增加,内能提高了25%~40%,更有利于上部岩石破碎。该堵塞技术在准东神新煤矿应用效果良好,冲孔现象明...
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