以半潜式钻井平台为研究对象，研究承载力极限状态设计方法的应用。文中首先介绍了承载力极限状态、分析方法、强度衡准；然后基于非线性软件ABAQUS，以加筋板架为研究对象，对其极限强度有限元数值仿真的分析方法、初始变形影响、结果分析技术等进行研究，总结形成数值仿真分析技术。在此基础上，分析半潜平台结构模型、载荷模型、边界约束等，...
半潜起重铺管船是一种技术形态复杂的海洋工程船舶，随着世界各国对海洋油气资源的开发利用而日益受到重视。文章介绍了大型起重铺管船在稳性方面的特点，并分析了其对船型和主尺度选择的影响，希望能对同类船的研究提供参考。
拖航工况是自升式平台结构安全评估的重要工况之一，惯性载荷是拖航工况评估中必须考虑的载荷之一，其计算通常依靠假定平台做简谐运动来实现，而这种假定是否可靠是未知的。为确定拖航工况下自升式平台所遭受的惯性载荷，文中利用SESAM软件及线性势流理论直接数值求解平台的运动响应RAO，并对垂荡、横摇和纵摇进行预报，将预报结果与简谐运动的...
海浪谱评估是非规则波的水池造波，波浪及舰船耐波性数值模拟研究中的重要一环，是其效果评价的依据。文中阐述了目前常用的几种海浪谱评估方法的优势与不足，并提出一种基于能量分布重叠率的海浪谱评估新方法。具体为：针对频谱计算其面积重叠率，针对方向谱计算其体积重叠率。试验表明，该方法过程简单、计算快捷、效果较好，是一种简单实用的...
深V型艇与传统圆舭型小艇相比，在耐波性能上有较大改善。文章通过8.5？m小艇模型试验和实艇耐波性试验，系统研究了艇型V度对阻力的影响和横剖面形状对耐波性的影响，研究结果显示：对于载荷较重和航速较低的排水型船，若采用极深V型艇，可以同时获得更好的推进性能和耐波性。
文章介绍了动力定位船总布置的设计方法，通过解析归纳和分类总结法，从各组成系统和设备角度阐述了相应的总布置要求及设计要点，并根据常见的半潜平台、起重/铺管船、钻井船几种典型动力定位船舶的总布置特征，分析动力定位船，以供相近船型设计参考。
为将本刊办得更好，我们特向社会征集优秀稿件。稿件内容可涉及：船艇市场预测及技术发展趋势、船舶总体研究与设计、船舶结构与振动、船舶动力装置、船舶电气与通信、船舶舾装／特种装置、计算机技术与应用等。来稿需兼具科学性、先进性、创新性与可读性，具体要求如下：
将子结构技术应用到快速多极子边界元法中，形成子结构快速多极子边界元法。通过复杂结构声场计算，对该方法的迭代计算收敛情况以及影响收敛的因素进行研究分析。经研究发现，应用Fortran语言编程求解问题时，矩阵方程构建方式，交界面的规模以及是否填充吸声材料对迭代法的收敛速度有着重要影响。最后，以应用子结构快速多极子边界元法与传统...
为研究潜艇双层舷侧在水下接触爆炸作用下的破坏特性和抗爆性能，对潜艇舱段进行等比例实体建模，利用非线性有限元软件LS-DYNA作为工具进行仿真。归纳总结了舷侧主要结构的破坏模式及响应特点，并从吸能的角度探讨了各结构对抗爆性能的贡献度，结果可为结构的强度优化设计提供参考。
法向承力锚（VLA）因其安装回收方便、承载能力高、可重复使用等优点，被广泛应用于海洋工程。文中假设一楔形锚板埋置于理想不排水饱和软粘土中，通过建立锚板-土体有限元数值模型，对锚板的极限承载力和锚的失效形式进行分析，考察了不同埋深、埋置倾角等对其承载力系数的影响。在浅埋和深埋两种情况下，锚的失效形式分别表现为锚板上方土体的...
针对几型船舶舭龙骨设计情况，首先进行相关规范的对比，并对其进行了基于规范的初步计算分析，通过直接计算分析，探讨了舭龙骨载荷公式的适用范围，同时针对某型船可能的舭龙骨出水砰击载荷进行了计算分析，最后结合其结构设计特点，总结了设计中的注意事项，为今后舭龙骨的设计提供相关参考依据。
通过对某船推进系统进行仿真建模的基础上，开展了柴油机起动、接脱排、正常操控、应急操控、双机并车等过程控制策略的优化研究，研究成果应用于该船推进监控系统的研制，并经推进系统陆上联调试验得到成功验证。
通过运用故障模式和影响分析法，对柴油机双燃料系统的风险进行分析和评估，来确定双燃料系统有关故障的风险程度，以便按照风险值的大小对相应故障采取有效的预防措施，以提高双燃料系统柴油机运行的安全性和可靠性。
海洋固定平台模块钻机空间狭小、布局紧凑、要求设备具有尺寸小、质轻、集成度高、运行安全可靠等特点，而传统电机驱动转盘的驱动方式存在传动链长、传动部件多、传动装置复杂、结构尺寸庞大等问题，在模块钻机尺寸有特殊要求的情况下安装难度大、使用和维修不便，影响总体布局和结构形式的设计。针对上述情况，通过液压驱动转盘与电驱动转盘进...
某型柴油机空气冷却器在服役过程中发现铜管腐蚀泄漏，铜管已经由内壁向外壁腐蚀穿孔。文中采用化学成分分析、金相分析、显微硬度测试、腐蚀表面形貌分析（SEM和EDS）等方法对空冷器管的腐蚀失效原因进行分析，结果表明：海水介质下，海洋生物在管内壁的沉积以及海水中腐蚀性氯离子、硫离子与铜基体引起微电池反应是空冷器管腐蚀穿孔的主要原因...
定距桨直联稳频型轴带发电机系统是在定距桨船舶上，通过双速比或多速比齿轮箱与自励无刷同步发电机相联接而成。其通过在主机遥控系统、主机控制与安保系统、电站管理系统、齿轮箱控制系统之间建立起复杂的逻辑关系，使相关控制、报警信号在不同系统中有序合理传递和反馈，从而达到建立一套低成本、硬件结构简单、电源品质高、能满足CCS、DNV-G...
由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）牵头的“船舶水动力节能装置数值模拟与应用研究”项目于2014年底顺利通过了工业和信息化部装备工业司组织的专家验收评审。
在“长青”号FPSO系统改造中，首次将船控台系统并入中控系统。根据船控台系统特点，将过程控制系统、紧急关断系统和火气系统分别并入中控系统中，最终可通过中控系统统一动态显示生产流程、主要工艺参数及主要设备运行状态，以声光报警形式显示FPSO生产和安全的异常状态，并定期打印生产报表。在发生事故的情况下能确保FPSO人员和生产设施的安...
简述了3？200？t风电安装船的总体布置及主要功能，针对柴油机驱动的全回转舵桨的动力推进装置、自动化的电站系统、风电机组DP1（动力定位）安装定位系统、风电机组的浮式运输系统和船舶座底配套高压冲洗水系统方案进行介绍与分析，从而描绘出该船在机电系统设计方面的特点与亮点。
采用准动态方法对单点系泊FPSO进行系泊分析，并采用T-N曲线和Miner线性疲劳累积损伤理论以及雨流计数方法对系泊系统进行疲劳分析，研究每一根系泊缆不同位置处的疲劳寿命，研究发现每一根系泊缆触地点位置的疲劳寿命最短。
分析了船上危险货物的种类及防爆要求。通过解读规范要求，整理出集装箱船可运输的危险品种类及特殊要求。根据运输危险货物的要求，归纳总结集装箱船设计中应该注意的供水、通风、人员保护和机器处所限界面隔热等问题，并提出设计运输危险货物的集装箱船时应遵循的主要原则。
2015年3月16日，“远望22”号火箭运输船缓缓停靠码头，标志着历时3个月的长征七号运载火箭首次合练任务圆满完成。这是我国新一代中型运载火箭的首次亮相，也是长征七号火箭首次通过海运，在非内陆发射场执行任务。它的凯旋拉开了我国新一代长征系列运载火箭决战决胜阶段的序幕。
国际海事组织（IMO）海上安全委员会第94届会议（MSC 94）于2014年11月17日至21日在英国伦敦召开。除全会外，MSC？94还成立了“国际极地水域营运船舶规则”和“国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则”工作组、目标型标准（Goal-Based Standards，GBS）和综合安全评估（Formal Safety Assessment，FSA）工作组、国际海上人命安全公约（SOLA...
“TIGER”号深水钻井船是由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）和上海船厂船舶有限公司联合设计，上海船厂船舶有限公司总包建造，负责全船所有船体、设备和系统的建造、设备采办和调试，入级美国船级社，船东为华彬集团所属的OPUS？OFFSHORE公司，订单数量为2＋2艘。首制船已于2012年6月1日开工建造、2013年7月20日进坞、2013年12月20日出...
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