通过对柴油机机前、机内及机后处理三部分进行分析，找到降低NOx和PM排放的途径。通过对成熟技术路线及推广所需条件的对比，提出适合我国国Ⅳ、国Ⅴ等排放要求的技术路线及建议。
利用ANSYS软件对某款EGR冷却器的流场、温度场及热负荷进行数值模拟，并通过试验验证其合理性与准确性。通过对柴油机工作过程进行一维建模，得到EGR冷却器的冷却效率的提高对柴油机工作过程具有重要意义的结果。最后通过改变冷却管的结构，并用数值模拟的方法对其分析；结果表明，结构改进使冷却器的冷却效率提升了5．36％，这对以后EGR冷却器...
发动机缓速器是车辆辅助制动一项重要的技术方式，能很好地提高整车驾驶的安全性。通过一款机型发动机缓速器的开发，从开发目标、技术原理、结构设计、计算分析、台架试验以及整车应用等方面介绍了缓速器的开发过程和技术特点，为发动机缓速器的开发提供参考。
为改善发动机曲轴箱内窜出的气体，设计一种高分离效率的旋风式分离器。对旋风式油气分离器内部流场和分离性能进行数值模拟，进而优化分离器的结构尺寸。研究了分离器的入口直径、入口管段与水平面夹角和圆柱段长度这3个主要参数对分离效率的影响，进而对分离器结构尺寸进行优化，最后得到分离效率达到90％以上的最佳油气分离器设计方案。
由于匹配客车所涉及到的摩擦盘安装要求，在飞轮上增加10个安装孔；这势必会降低飞轮的强度，实际中需要进行飞轮分裂试验。尝试运用动力学的方法模拟飞轮分裂试验，考察飞轮在某一转速下的各阶模态应变能及其动态应力分布，从而达到节约成本的目的。
MANB＆W公司开发的ALPHA智能润滑系统对保持气缸良好润滑状态、节省气缸油、降低废气排放具有重要意义。为研究ALPHA注油器的注油性能，运用AMESim建立了AL—pHA注油器的仿真模型，并模拟了其注油过程。分析了一些主要参数，包括柱塞行程、油管长度和气缸压力对注油性能的影响。仿真结果对ALPHA注油器的优化设计和合理应用具有一定的参考价值。
阐述了可变排量叶片泵的节能原理，明确了影响机油压力的主要因素，分析了可变排量叶片泵的结构和控制方式对机油压力的影响，总结了可变排量叶片泵的压力控制方法和策略。
某四缸增压柴油机在试验过程中出现中小负荷加速无力和发动机抖动现象，试验机拆解后发现气门盘部及EGR管路存在大量积碳。通过分析排查，发现由于配气相位不合理导致中低转速燃烧不充分，未燃烧燃油堆积在气门及EGR管路形成积碳。提出推迟配气相位方案并进行CAE分析计算。仿真结果表明，配气相位推迟，发动机充气系数增大，排气损失减小，残余...
以我公司生产的12v280zJ型机车用柴油机在机车进行出厂试验时发生碾瓦事故为例，从机车柴油机安装、轴系对中、相关管道设备清洁度等方面分析造成机车在试验时柴油机发生碾瓦事故的原因，并提出相应的预防措施。
发动机机体和主轴承盖接触面之间存在着微动疲劳。采用微动疲劳试验模拟时．用试样模拟机体，微动桥模拟主轴承盖。采用ANSYS软件研究了微动桥桥足距离对微动裂纹萌生特性的影响，获得了桥足距离对接触状态、接触应力和裂纹萌生位置的影响规律。结果表明，桥足距离对接触状态影响较大，拉压应力均在滑开交界处发生突变，产生应力集中，导致微动...
通过对汽车发动机曲轴轴颈车-车梳加工工艺的研究，以及对其刀具系统工作原理的分析，提出了车-车梳刀具系统的设计要求。以一套典型的车-车梳工艺过程为例，利用Solid—works三维建模软件，完成了对车-车梳刀具系统的结构设计与建模，并运用有限元分析软件验证了刀具系统的刚度和可靠性，实现了车-车梳刀具系统的完整设计。
如何对机体进行方便、省力、高效的翻转，是各大功率发动机生产企业实现精益生产的一个必要条件。针对公司大功率发动机L形和V开机体的外形特点，介绍了几种机体翻转方案，并设计了同时适合这两种机体的翻转台，并在生产中成功应用，生产效率提高20％。
面对排放标准的不断提高，柴油机企业在做好技术升级的同时，也面临着排放升级所带来的研发成本、采购成本、服务成本及管理成本的上升。企业必须通过加强自主技术开发的力度，尽快掌握核心技术，做好销售、技术、生产和采购联动，优化企业的内部管理来降低成本压力，促进企业跟上时代脚步，获取良好的收益。
解释了质量管理和质量保证的含义，归纳了丰田公司质量管理行为的演变历程。指出了统计质量控制的弊端，阐明了自主化质量管理的含义、实现方法和作用。分析了缺陷管理的直观判断法、机械辅助检查法、自动装置法，并给出了应用自动装置系统的实例。
一种新型排气制动阀 本发明提供了一种新型排气制动阀，在阀体内通过转轴设有阀片，转轴伸出阀体并和摆臂一端固定连接，摆臂下设有固定在阀体上的支撑板，支撑板的另一端通过螺栓轴连接有气缸的尾端，气缸的活塞轴端通过螺栓轴和摆臂另一端连接，螺栓轴上套有关节轴承；关节轴承的外面设有防尘毛毡。本发明中使用关节轴承和气缸的外端以及气缸...
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