摘要：采用低碳微合金化、控轧控冷技术相结合,试制了两种强度级别的汽车传动轴轴管用高强钢。通过对高强钢CCT、TTT曲线的模拟及其CCT曲线的实测分析了高强钢的组织构成;通过激光共聚焦显微镜、扫描电子显微镜重点分析了高强钢的显微组织结构;并对高强钢力学性能进行了检测。结论表明：两种钢显微组织均由细小的近等轴状的铁素体构成;两种钢的屈服强度分别达到600 MPa级（C：0.062wt.%,Ti：0.07wt.%,Nb：0.017wt.%）和700MPa级（C：0.043wt.%,Ti0.08wt.%,Nb：0.057wt.%）。

关键词：汽车轴管 轻量化 高强度低合金钢 微合金化 

单位：东北电力大学工程训练中心 吉林吉林132000