摘要：随着我国电动汽车（Electric Vehicle,EV）数量的不断增加,电动汽车参与需求响应（Demand Response,DR）的研究备受关注。在阐述电动汽车的发展现状和需求响应基本概念的基础上,分析了电动汽车参与需求响应的基本条件和途径,结合已有的研究成果探讨了电动汽车通过参与需求响应,如分时电价（Time-of-Use,TOU）、实时电价（Real Time Pricing,RTP）实现辅助电网调频和协助间歇性新能源入网等功能,并深入分析了集群电动汽车与常规机组组合（Unit Commitment,UC）优化的可能性。最后,对电动汽车参与需求响应的策略及方法进行较为全面的总结,并指出该研究领域可能的前瞻性研究问题。

关键词：电动汽车 需求响应 电力系统 新能源 

单位：东北电力大学电气工程学院; 吉林吉林132012; 吉林省电力有限公司; 吉林长春130000; 吉林省电机工程学会; 吉林长春130000