摘要：以现代偏微分理论和汽轮机变工况的基本原理为理论依据，从汽轮机功率方程出发，经过严格的数学推导，得到了主蒸汽参数变化对机组热经济性影响的数学模型。以N600-16．7／537／537-Ⅰ型汽轮机的运行数据为例，对模型进行验证。计算实例表明：该模型物理意义明确，使用简便，在给定汽轮机蒸汽运行参数的情况下，不需要进行繁杂的变工况计算。这不仅为机组的热经济性分析提供了理论基础，也大大方便了凝汽式汽轮机经济性的在线监测。

关键词：主蒸汽参数 功率方程 热经济性 汽轮机变工况 

单位：华北电力大学能源与动力工程学院; 河北保定071003