摘要：为优化组合式同相供电系统同相补偿装置的容量,在牵引变电所端口电气量分析的基础上,利用变压器平衡接线和对称分量法原理,对同相补偿装置和牵引变压器的相对容量（β_1）、电网侧负序和无功功率关系进行了分析。通过分析组合式同相供电系统结构,得到牵引变压器容量、同相补偿装置容量、系统短路容量和负载容量之间的关系,进而求得组合式同相供电系统在完全补偿、满意补偿条件下的β_1值。分析表明,完全补偿时,β_1等于1。无功满意补偿时,高速铁路不设无功补偿,功率因数可满足国标;普速铁路根据负载功率因数设置无功补偿度。负序不平衡度满足国标时,根据短路容量和负载容量设计β_1。最后利用Matlab软件仿真验证了该结果的正确性。

关键词：组合式同相供电 补偿容量 负序补偿 功率因数 无功补偿 

单位：兰州交通大学自动化与电气工程学院; 甘肃兰州730070