摘要：针对汽轮发电机励磁与SMES线性最优协调控制设计时出现的发电机端电压静态偏移问题，采用了积分线性摄优控制设计方法。仿真表明：该控制规律能够很好地兼顾系统各状态量的动、静态特性，消除了发电机端电压的静态偏移，提高了系统的稳定运行能力。

关键词：超导储能 发电机励磁 积分线性最优控制 静态偏移 

单位：广西大学电气工程学院; 南宁530004; 神火集团; 永城476600