摘要：采用磁集成技术将变压器与电抗器集成，能够进一步提高大电流输出地铁牵引变压器的功率密度和工作效率，改善输出波纹；有效减少一次侧逆变管损耗，磁件的体积和损耗。综述了磁集成的概念，针对深圳地铁3号线的应用实例，分析集成磁件的等效电路和工作原理，着重讨论其漏抗设计并采用三维有限元稳态非线性法对该地铁变压器进行建模，仿真计算得出的变压器漏抗值与现场试验数据非常接近，验证了该集成磁件能够完全取代多重逆变系统中的平衡电抗器。

关键词：牵引变压器 磁集成技术 等效电路 有限元 稳态非线性 

单位：湖南大学电气与信息工程学院; 长沙410082