摘要：针对发动机怠速脉动控制问题，应用基于开关磁阻电机的车用ISAD系统作为辅助扭矩源实现发动机怠速脉动主动阻尼控制。基于抗周期性干扰原理构造控制系统，以内燃机输出的周期性扭矩为扰动，用开关磁阻电机来产生耦合扭矩来减小发动机扭矩脉动，并通过模糊自适应PID控制器控制ISAD系统的输出扭矩。最后用MATLAB建立起仿真数学模型，得到主动阻尼控制系统的仿真结果来验证控制方式的有效性。

关键词：开关磁阻电机 发动机 怠速 控制 

单位：江阴职业技术学院电子信息工程系 江阴214405