摘要：针对燃料电池通过逆变器并网产生大量谐波的问题，提出在燃料电池并网前加设一个谐波滤除装置，以达到减少燃料电池并网对电力系统的谐波污染的目的。通过Matlab／Simulink仿真软件建立了包含燃料电池，变频器，滤波器以及变压器的并网仿真模型，利用脉宽调制（PWM）技术控制变频器的占空比实现了对燃料电池输出电压的控制，经过滤波后通过变压器并入电网，有效地减少了燃料电池并网带来的谐波污染，提高了电能质量。仿真结果表明，该燃料电池并网模型结构简单，动态特性良好，为实现燃料电池安全高效地并入电网提供了理论和方法参考。

关键词：燃料电池 变频器 滤波器 变压器 并网 

单位：西南交通大学电气工程学院 成都610031