摘要：提出计及电动汽车充电桩无功响应能力的电网节能降损控制方法。首先分析了充电桩作为无功源的特征以及无功调压原理,进而提出了考虑日前优化调度和日内优化修正的无功电压优化模型,日前优化调度利用传统并联电容器组和有载调压变压器以降低网损,日内正常运行时利用电动汽车充电桩无功支撑来降低网损。提出了基于无功电压灵敏度的时序递进的无功控制方案。最后,以含风电的IEEE30节点系统为算例验证了该节能降损控制方法的有效性。

关键词：节能降损 有载调压变压器 并联电容器组 电动汽车 充电桩 

单位：国网江苏省电力公司; 南京210024; 国网江苏省电力公司电力科学研究院; 南京211103; 天津大学智能电网教育部重点实验室; 天津300072