摘要：多逆变器并联可以提高系统的功率等级和可靠性, 已在大功率的逆变器上得到广泛应用.但逆变器并联存在因载波相位不一致引起的环流问题, 会增加系统的损耗.本文首先分析了环流产生的机理, 通过对逆变器输出电压进行双傅里叶分析, 推导出载波相位差与环流之间的关系表达式, 并得到环流开关分量的特性.然后,在分析的基础上提出了一种载波相位补偿的控制策略, 该策略能有效改善对开关环流的控制能力, 对因载波相位不一致产生的环流起到显著抑制效果.采用 PI 控制电压外环、 无差拍控制电流内环的双闭环控制策略, 保证了逆变器系统的正常稳定运行.最后, 仿真结果验证了本文所提出的控制策略的有效性和可行性.

关键词：并联运行 开关环流 正弦脉宽调制 载波相位补偿 

单位：国家电能变换与控制工程技术研究中心; 湖南大学电气与信息工程学院; 长沙410082