摘要：为缓解分布式电源和电动汽车的接入对配电网电能质量和网络损耗的影响, 并谋求配电网重构时电能质量和网络损耗的最优控制, 本文提出一种基于 JADE 开发平台下的多控制系统, 在配电网重构过程中充分考虑分布式电源和电动汽车对配电网潮流影响.在改进的 IEEE-33 节点系统中进行了仿真分析.仿真结果与传统局部控制策略相比较, 既有效解决了馈线过载和电压越限问题, 又优化了配电网电能质量和网络损耗, 并具有更强的鲁棒性和可靠性.

关键词：配电网重构 分布式电源 电动汽车 最优控制 

单位：四川大学电气信息学院; 成都610065