摘要：提出AT供电系统的基于PR控制器的同相供电设计方案.该方案采用Scott变压器以降低变压器和背靠背H型变流器的容量,选择了自适应EPLL以提高锁相环的响应速度,基于PR控制器设计了H型变流器的控制系统.充分考虑了由开关频率引起的H型变流器的时间延迟,并基于Naslin多项式设计了PR控制器参数.仿真结果证明,所提方案能达到无功和负序补偿要求,抗负荷扰动的能力较强,谐波补偿能力非常小,适合于运行交-直-交动车组的牵引供电系统.

关键词：at供电系统 同相供电 pr控制器 补偿 电能质量 

单位：西南交通大学电气工程学院 四川成都610031