摘要：在电动汽车（EV）行驶统计规律的基础上，提出EV智能接入模式下的微网优化调度模型，微网调度机构根据不同EV用户需求、可再生能源功率、其他负荷功率以及EV充放电过程需满足的约束，给出包括EV在内的微网内所有设备的运行策略。该模型可利用CPLEX软件求解。以14节点微网系统为例，分别对EV随机充电模式、错峰充电模式以及智能接入模式下的微网调度运行进行优化，结果表明，智能接入模式下的EV作为分散式储能单元，与微网内集中式储能元件协调配合，发挥移峰填谷的作用，更具经济性。

关键词：电动汽车 建模 微网 优化调度 混合整数线性规划 

单位：浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027 湖南大学电气与信息工程学院 湖南长沙410082