随着用户侧微电网工程的逐步推广，一定区域内不同相序的微电网可联结成单三相混联的多微电网系统。针对脱离配电网情况下所形成的区域自治型单三相多微电网，提出一种基于模型预测控制的实时控制策略。所提策略根据多微电网集散式分层控制架构，考虑三相不平衡度，以实时联络线功率与给定参考值的偏差最小为控制目标，构建多输入、多扰动、多变...
针对城市电动汽车充电站的选址与定容问题，建立了考虑充电站运营商、电动汽车用户以及电网企业综合利益的充电站选址定容规划模型。采用Voronoi图思想和需求点栅格化理论，结合Floyd最短路径算法划分充电站的服务范围。提出采用一种混沌模拟退火粒子群优化算法对问题进行求解，通过引入混沌理论使粒子更高效地遍历搜寻空间，并结合模拟退火算法...
针对风电功率预测问题，在现有预测方法和概率性区间预测的基础上，提出基于深度学习分位数回归的风电功率概率预测方法。该方法采用Adam随机梯度下降法在不同分位数条件下对长短期记忆神经网络（LSTM）的输入、遗忘、记忆、输出参数进行估计，得出未来200h内各个时刻风电功率的概率密度函数。根据美国PJM网上的风电功率实际数据的仿真结果表明...
在传统光伏逆变器低电压穿越（LVRT）控制技术的基础上，提出一种根据电压故障类型进行无功功率输出的可实现柔性电压支撑的LVRT控制策略。基于瞬时功率理论，对邮坐标系下的功率、电流关系进行了分析；基于上述理论分析，提出一种基于电压正、负序分量加权分配的无功补偿策略，该策略根据不同的电压故障类型，通过调整分配因子生成相应的无功电...
为了解决家庭负荷优化调度中的不确定性参数问题，以非侵入负荷监测数据为基础，提出一种基于机会约束规划的家庭用电设备负荷优化调度方法。该方法采用机会约束规划方法构建了一个包含多种随机变量的优化调度模型，并结合随机模拟技术与粒子群优化算法求解决策结果。设置不同的置信水平和时变温度约束区间反映用户对约束违背容忍度与用户多样化...
针对电力用户的异常用电行为，提出一种基于深度学习的用户异常用电模式检测模型。利用TensorFlow框架，构建了特征提取网络和多层特征匹配网络。基于长短期记忆（LSTM）的特征提取网络，从大量时间序列中提取出不同的序列特征。基于全连接网络（FCN）的多层特征匹配网络，利用提取出的特征数据，完成对异常用电数据的检测。实例分析表明，与非...
针对不考虑负荷纵向随机性所导致的数据损失和用户误分类的问题，提出了一种考虑负荷纵向随机性的基于推土机距离（EMD）的用户用电行为识别新方法。该方法通过统计电力用户同一时刻多天的负荷分布情况，从横向扣纵向2个角度全面表征用户的用电行为。并结合EMD和欧氏距离度量不同用户用电行为的差异程度。以一组国际通用的居民用电负荷作为算例...
现场复杂环境下电子式互感器误差影响量交叉作用，解耦困难，确定电子式互感器误差状态和各影响量之间的内在联系较为困难。为此，提出了一种基于高维随机矩阵理论的误差状态相关性分析方法。基于滑动时间窗实时构建了评估矩阵，基于卡尔曼滤波器实现了稀疏情况下随机矩阵的扩展，建立了相关性评价指标dMSR和ImsR，明确了相关性分析步骤。采用所...
级联固态变压器可以直接接入高压配电网，但其存在的直流电压不平衡和功率不均衡问题，将严重影响装置可靠运行。针对三角形级联固态变压器提出了一种多直流电压平衡控制方法，并在建立装置的平均功率模型的基础上，对比分析了其在不同控制方法下的相内和相间功率特性。所提出的方法在满足直流电压平衡和功率均衡调节的同时消除了传统方法中直流...
针对移动充电服务运营中车辆路径选择和能源补给缺乏科学的调度模型和工具作为指导的问题，提出了移动充电服务两过程一体化经济调度模型与方法。分析了移动充电服务运营模式。考虑动态路网和移动充电车的可复用性，构建了以物流成本最小为目标、以时间窗等为约束的车辆路径选择模型。。考虑离散化的电池组荷电状态，构建了以充电成本最小为目标...
为了降低网损，对充换电站的电气接入点和接入工作功率进行了研究，分析了单个和多个充换电站接入配电系统不同电气节点产生的有功损耗的变化规律。针对多个未知运行状态的充换电站接入配电系统某些固定电气节点的情况，提出了一种基于试验设计的电网有功损耗快速估算方法，其能够在准确反映建模所需信息的同时大幅缩减仿真试验次数。以降低有功...
在考虑不同种类电动汽车随机行驶特性的基础上，建立电动汽车与系统互动的机组组合模型。该模型以各时段电动汽车的充放电功率以及机组出力作为决策变量，以火电机组总成本作为优化目标，在满足各类型电动汽车随机行驶特性的条件下，得出能够适应电动汽车接入的机组最优组合。为描述电动汽车行驶的随机特性，将电动汽车分为私家车、公交车、公务...
分散式风电机组接入引起的配电网无功潮流变化易导致配电网出现电压偏差，由于配电网自身无功电压调节能力较弱，及时恢复母线电压到正常水平成为分散式风电机组的重要调节任务。提出一种以暂时牺牲最大风能追踪为代价的双馈式风电机组转速变模式控制策略。首先，以最大限度提高机组无功出力极限作为控制目标，寻求分散式风电机组向电网输送的无...
针对Crowbar传统控制策略的不足，推导了双馈风力发电机（DFIG）在系统发生三相短路且转子Crowbar电路切除后的转子电流表达式，并提出了一种转子Crowbar自适应切除控制策略。假设当前时刻切除Crowbar，实时计算将出现的转子电流最大值，并在该最大值小于Crowbar动作阈值时将Crowbar切除，保证以Crowbar不会反复投切为前提尽早切除Crowbar，达到...
与传统的光伏交流接入系统相比，光伏直流汇集接入系统具有控制方式简单、系统损耗较小、光伏利用率高的特点。以某市一光伏直流汇集接入系统为例，给出光伏直流汇集接入系统的拓扑结构；构建光伏电池、多模块Boost全桥隔离变流器（BFBIC）及箝位双子模块型模块化多电平变流器（CDSM-MMC）的PSCAD模型。提出光伏变流站的2种控制策略，通过仿真对...
针对高渗透率风电宽时间尺度功率波动平抑问题，提出了将变桨控制与超级电容储能功率控制相结合的功率波动抑制方法。利用超级电容对风电场有功功率波动进行双向快速、准确的调节，有效地控制了输出功率短时间尺度的波动；通过减载变桨控制留出功率裕度，当超级电容电压过低或过高时进行辅助功率调节，既优化了超级电容的能量管理，又实现了宽时...
在介绍双端行波故障测距装置工作原理的基础上，分析了影响故障测距精度的主要因素。基于此，设计了双端行波故障测距装置性能测试方案，研究了测试系统、测试内容以及所用的仿真模型，并重点分析了线路和二次回路的模型。按照设计的方案对双端行波故障测距装置进行了实际测试，验证了所提方案的合理性和有效性。
综合能源系统是未来能源利用的发展趋势，其中电力系统和天然气系统的联系最为紧密，但随机因素的增加也给综合能源系统的安全稳定运行带来了挑战。针对电-气互联综合能源系统的最优潮流问题，考虑风电场出力的随机性以及电力负荷、天然气负荷的随机性，建立其机会约束规划模型，并采用基于半不变量法和内点法的启发式算法进行求解。采用修改的I...
针对多换流器并联的交直流配电网潮流计算展开研究，提出了基于虚拟主从策略的潮流计算方法。将多换流器并联的直流母线视为平衡节点，利用该节点上的功率平衡方程以及Udc=f（P）下垂特性方程，将首编号换流器定义为虚拟主换流器，推导得到其功率与其他换流器下垂特性曲线的关系式，实现该换流器功率与母线直流电压的求解；将其他换流器定位为虚...
在分析励磁涌流与区内故障电流波形特征差异的基础上，提出了一种利用调制得到脉冲宽度调制（PWM）波形特征来识别励磁涌流的方法。分析了利用励磁涌流调制得到PWM波形与利用故障电流调制得到PWM波形的差异，设置了2个判据来识别励磁涌流和区内故障电流。所提方法原理简单，灵敏性好，具有一定抗电流互感器饱和能力，可靠性高。MATLAB仿真结果表...
滚动轴承故障冲击特征易被工频载波信号淹没，而传统的信号降噪方法对工频干扰不具有针对性，所以将工频陷波理论引入到轴承故障诊断中。由于陷波的窄带滤波特性，其对中心频率及带宽参数变化较为敏感，通过粒子群多参数寻优，以时域峭度最大原则对陷波器中心频率及带宽进行自适应选取，以时域波形匹配方差作为评价指标验证陷波对故障冲击特性的...
从直流潮流入手，结合矩阵理论，提出一种基于网络拓扑结构确定潮流转移区域及计算潮流转移量的方法，基于此定义潮流转移分布熵和负荷冲击灵敏度熵，提出关键线路综合评价指标。该指标既能衡量线路断开后系统内潮流转移按照线路容量裕度分布的均衡程度，又能衡量线路对各负荷节点负荷变化的灵敏程度。通过对所识别的IEEE 39节点系统的关键线路...
分析了小波神经网络（WNN）、灰色神经网络（GNN）、支持向量机（SVM）预测方法的原理，利用粒子群优化（PSO）算法对这3种基本预测方法进行了结构参数优化。将WNN、GNN、SVM与PSO—BP算法进行组合，推导得出了组合预测模型最优权系数的计算方法，并优化了组合预测模型拓扑结构参数。算例分析结果表明：经过PSO算法优化后，WNN、GNN、SVM预测模...
逆变型分布式电源（IIDG）的接入改变了小电阻接地系统的接地故障特性，不仅使传统零序电流的计算方法不再适用，而且对馈线零序电流保护造成了不利的影响。通过分析IIDG的故障电流特性，建立了具有低电压穿越能力的PQ控制型IIDG故障等值模型；在含IIDG小电阻接地系统接地故障分析建模的基础上，提出了零序电流迭代求解算法，并利用MATLAB编写相...
船舶在靠港期间采用辅机发电产生的巨大能源消耗和大气污染使得沿海港口的节能减排工作日益紧迫，利用岸电进行电能替代是很好的解决方案。在大量调研收集数据的基础上，从经济学角度研究岸电系统，分析了整套岸电系统的建设、改造、运营成本并构建相应的数学模型，分析使用岸电后电网公司、港口、船舶和政府四方的成本效益并计算最优岸电电价使...
为了避免控制设备频繁操作，动态无功优化模型需考虑无功补偿装置投切开关及变压器抽头的允许动作次数约束。但是，动态无功优化属于大规模、多时段、强耦合的混合整数非线性规划问题，对其直接求解是困难的。建立了以有功网损最小为目标函数的动态无功优化模型，并提出一种实用的三阶段动态无功优化算法，该算法的核心是一种具有多项式计算复杂...
针对异步电动机经常发生的转子断条故障，提出一种Duffing系统与扩展Prony算法相结合的检测方法。利用Duffing系统对初始参数的敏感性准确提取定子电流信号中的故障特征分量，但Duffing系统无法对故障特征分量幅值进行有效估计。为解决该问题，提出利用扩展Prony算法确定各故障特征分量的幅值和初相角。仿真和实验结果表明所提方法切实可行，且...
采用健康指数理论对变压器运行状态进行分级评估。通过复杂网络理论建立电网拓扑模型，以节点重要度指标来表征变压器运行状态对电网的影响。结合节点重要度对变压器状态评估结果进行修正，制定全网设备的检修次序。以某电网实际数据为例对所提方法的可行性及有效性进行了验证。
对小电阻接地系统的零序电压、电流关系进行分析，发现发生高阻接地故障时母线零序电压与故障线路零序电流存在比例关系，则零序电压可间接反映过渡电阻的大小，由此提出一种基于零序电压幅值修正的高灵敏性零序电流保护方案。该方案结合现有的零序电流保护原理，通过引入零序电压信息对零序电流测量值进行修正，各线路修正后的零序电流测量值与...
提出了最小同步误差允许裕度角的概念，用于描述分布式母线差动保护判据耐同步误差能力，推导得到表征同步误差对差动电流影响程度的相移系数。详细分析了母线结构、电流互感器饱和、制动系数以及不同步单元电流幅值和数量等因素对最小同步误差允许裕度角的影响方式，得出该裕度角的理论分析值。利用PsCAD／EMTDC建立了典型结构的母线系统模型，...
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