摘要：通过对青藏铁路沿线砾石方格内风速特征、固沙效率的风洞模拟实验研究发现，当气流运行至砾石方格前缘，水平风速迅速降低，砾石方格对风速的削弱作用非常显著，达到50％左右。气流在沿砾石方格向下风向移动过程中，水平梯度风速逐渐减小，但其减小幅度比较缓慢。砾石方格中风速随高度的分布遵循对数规律，各方格间风速变化趋势相对稳定。砾石方格地表粗糙度在5．2cm左右，摩阻速度为2．4cm／s。砾石方格中固沙量随着进口风速的增加而增加，在相同风速下，固沙量随离沙源距离的增加呈指数关系递减。

关键词：青藏铁路 砾石方格 风速廓线 固沙机理 

单位：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所敦煌戈壁荒漠生态与环境研究站、沙漠与沙漠化重点实验室 甘肃兰州730000