摘要：以电动汽车用永磁同步电动机驱动系统为研究对象,针对传统直接转矩控制中存在较大转矩磁链脉动和开关频率不恒定等问题,提出一种基于空间矢量脉宽调制技术（SVPWM）的直接转矩控制方案。该方案采用预期电压矢量计算单元取代传统直接转矩系统中滞环比较器,以得到能够减小当前定子磁链与转矩脉动的预期电压矢量,再利用SVPWM技术将预期电压矢量转换为实际电压矢量以实现对电动机的控制。

关键词：直接转矩控制系统 电动汽车 永磁同步电动机 电压矢量 脉宽调制技术 

单位：广西科技大学电气与信息工程学院 广西机电职业技术学院