摘要：随着电动汽车使用规模的扩大,传统集中调度的模式在优化算法上引发了“维数灾”的问题,为此引入竞争市场,提出了对电动汽车负荷进行多商管理的模式,有效降低了算法规模.在该模式下,提出基于博弈论的商决策优化模型,并针对含对手策略的0-1整数规划问题,提出仿蛛网算法和时间分块的方法.以锂离子电池电动汽车和铅酸蓄电池电动汽车为例进行仿真,结果表明,该决策优化模型可以有效提高商的利润.

关键词：仿蛛网算法 博弈竞争 

单位：电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学) 上海市闵行区200240