摘要：以峰谷电价和电动汽车数量作为变量,建立了电动汽车用户群充电日负荷曲线的计算模型,计算了不同变量条件下的充电负荷,研究了峰谷电价和电动汽车数量对充电站运营商、电动汽车用户经济性的影响,得到了运营商利润和用户使用成本的计算公式。分析了充电设施利用率和峰谷电价对充电站运营商盈利能力的影响,发现运营商车桩比为7时,临界盈亏点的充电电价可以降低到1元左右;通过计算发现电动汽车用户购车和购电池费用比燃油汽车高8？10万元以内时（政府补贴后）,在使用年限内总费用比燃油汽车更经济。

关键词：电动汽车 充电负荷 充电站 峰谷电价 车桩比 

单位：国网冀北电力有限公司电力科学研究院; 北京市西城区100045; 国网冀北电力有限公司; 北京市西城区100045; 国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司; 河北省秦皇岛市066004