摘要：该文分析了机载编队飞行InSAR中的运动误差问题.将飞机间距变化(垂直航迹的基线变化)情况分为间距逐渐增大、间距逐渐减小、间距呈正弦曲线规律变化3种情况讨论.推导了相位变化与基线变化的定量关系,给出了飞机间距变化和速度差异的仿真结果.采用方位向去斜坡处理,提出在测绘区域内放置两个控制点,补偿基线变化导致的相位误差,可以大幅度地提高整片区域数字高度模型的精度.仿真结果说明该分析正确.

关键词：insar 编队飞行 运动误差 

单位：北京航空航天大学电子信息工程学院; 北京; 100083