摘要：机载顺轨干涉合成孔径雷达（ATI-SAR）估计运动目标径向速度的精度受干涉相位误差、基线分量误差等影响,因此为了得到较高的测速精度必须对ATI-SAR的系统参数进行定标处理。基于敏感度方程的定标方法是干涉SAR定标中的常用方法,但是其性能受敏感度矩阵条件数的影响,地面控制点（GCP）或角反射器的布设方式决定了敏感度矩阵的条件数大小。该文通过分析给出机载ATI-SAR系统定标中GCP的布设策略,包括静止GCP的布设方式及运动GCP的数量、布设位置、运动速度大小和方向的设置原则,并通过仿真手段对上述布设策略进行了验证。

关键词：合成孔径雷达 顺轨干涉 定标 地面控制点 矩阵条件数 

单位：中国科学院电子学研究所 北京100190 中国科学院大学 北京100049 空间信息处理与应用系统技术重点实验室 北京100190