摘要：1.改进原因我厂自行设计制造的4-5t侧面叉车主要用于装卸和运输作业。基于使用安全的需要,4-5t侧面叉车由装卸状态切换为运输状态时,需将支腿缸收回后,方可挂挡行走;由运输状态切换为装卸状态时,需将支腿缸伸出并支撑在地面上,方可进行装卸。为此4-5t侧面叉车设置了支腿缸与挡位连锁缸互锁机构。但是在实际使用中该机构存在可靠性不高的现象,主要表现为支腿缸活塞杆未完全缩回时,连锁缸已退出卡槽。此时叉车若挂挡行走,就可能损坏支腿缸。此外,该机构结构复杂、制作成本较高。为此,需要对该机构进行改进。

关键词：支腿 机构结构 运输状态 状态切换 制作成本 

单位：宝鸡合力叉车厂 721001