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工程设计学报杂志

Journal of Engineering Design

主管单位:中华人民共和国教育部 
主办单位:浙江大学;中国机械工程学会
国际刊号:1006-754X
国内刊号:33-1288/TH
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 280.00
创刊:1994
类别:工程科技II
周期:双月刊
发行:浙江
语言:中文
起订时间:
曾用名:工程设计
出版社:行政事业单位类
邮编:310007
主编:冯培恩
邮发:32-60
库存:200
机械工业
工程设计学报杂志简介
工程设计学报杂志简介

《工程设计学报》创刊于1994年底,由教育部主管,浙江大学和中国机械工程学会主办,德国Springer-VDI出版社合办,浙江大学出版社出版。先后由中国科学院和中国工程院院士、浙江大学路甬祥教授,中国工程院院士、浙江大学杨华勇教授任编委会主任;德国工学博士、浙江大学冯培恩教授,中国工程院院士、浙江大学杨华勇教授任主编。

《工程设计学报》刊登工程设计领域及其新兴交叉学科领域具有创新性和前沿性的高水平基础研究、应用研究的成果论文,介绍工程设计发展的趋势、基金项目进展和产学研合作设计开发产品的经验。内容涉及设计理论和方法学、并行设计、反求工程、优化设计、价值工程、参数化变量设计、评价与决策、结构静动态分析和设计、面向制造的设计、设计专家系统和智能工程、面向装配和维修的设计、CAD/CAPP/CAM一体化、降低成本的设计、设计可视化、摩擦学设计、多媒体设计方法和技术、可靠性设计、现代设计工具、工业设计及其他设计方法和技术等方面。

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1-3个月
工程设计学报杂志社介绍

1、《工程设计学报》来稿要论点明确,数据可靠,简明通顺,突出重点。

2、《工程设计学报》篇幅。

以A4纸5号字计算,综述最好在3页以内, 简报不超过4页,研究报告5-7页(以上均包括图表)。英文稿请附中文题目及中文摘要。

3、《工程设计学报》图表

文中的图表须清晰简明,文字叙述应避免与图表重复。黑白及彩色图片均须提供原版照片,如系打印件,应提供软盘。所有小图的宽度应小于8cm(占半栏),大图的宽度应小于17 cm(通栏)。图上、表内文字及图表释注一律用英文,图表题应中英对照。;

4、参考文献及脚注

参考文献按文内引用的先后排序,未公开发表的资料请勿引用。我刊的参考文献需要注明著者(列出3人)、文题、刊名、年卷期及页码,全部文献以英文列出。其中中文文献的刊名、人名用括弧列出对照,请严格按下列格式整理文献。

5、中英文摘要

中文摘要应简洁明确,而英文摘要则可比中文摘要详尽些,内容上不必完全对应。本刊非常重视英文摘要的写作,具体要求如下:

5.1字数:综述性文章要求不少于200words,学术性文章要求400-600 words。

5.2内容:综述性文章的文摘主要应对所述的某研究或技术在某时期的发展情况进行简要概述;包括该技术在目前的发展水平、自己的评论及未来展望等。研究报告的文摘应主要从目的、过程与方法、结果等几方面来写(不用单列标题书写)。目的主要是说明作者写此文章的目的,或说明该研究要解决的问题;过程与方法应重点说明作者的主要工作过程及使用的方法,引用他人的方法勿在文摘中提出;结果和结论部分,应写明本文的创新之处,及作者在讨论部分表述的观点。对于应用性的文章,如果需要也可在文摘中适当提及实验条件、使用的主要设备和仪器,结论部分应尽可能提及本结果和结论的应用范围、应用情况或应用前景。

5.3写法:

1)最好用重要的事实开头,避免用第一人称或辅助从句开头。

2)用过去时态叙述作者工作,用现在时态叙述作者结论。

3) 关键词应明确、具体,一些模糊、笼统的词语最好不用,如基因、表达……英文摘要完成后的最终效果应是,国外同行根据英文摘要及图表,就可以大致了解论文的全貌。文摘写完后,应请英文较好的专家审阅定稿后再寄至编辑部。

6关于综述

综述类稿件一定要结合自己的工作,应具备文献新,观点明,有评论,有展望,切忌资料堆砌。 7关于测序类论文 凡涉及测定DNA、RNA或蛋白质序列的论文,请先通过计算机网络进入国际基因库EMBL(欧洲)或GenBank(美国)或DDBJ(日本),申请得到国际基因库接受号。

工程设计学报较新文章
  • 基于Storm流处理的数控机床运行数据监测方法的设计与实现

    作者:孙顺苗; 何彦; 吴鹏程; 王乐祥; 凌俊杰; 李军 期刊:《工程设计学报》 2019年第03期

    针对目前数控机床运行数据种类多、数量大且难以实现实时处理的问题,提出一种基于Storm流处理技术的数控机床运行数据监测方法。该方法采用实时大数据计算框架Storm作为核心,通过外置传感器和数控系统通信协议获取数控机床运行数据。使用Kafka作为消息队列将机床运行数据上传给Storm,然后在Storm框架中进行数据统计、数据异常检测等实时分析业务,之后将分析结果存储于数据库中,并实现分析结果的可视化展示。在实际生产环境中对基于Storm流处理的监测方法进行测试,实验结果表明:该方法能够实现对数控机床运行数据的实时监测与处理,具有强实时计算能力、高扩展性的优点;并且在处理相对复杂的数控机床运行数据监测业务时,该方法的优势更显著。研究结果为数控机床运行数据监测提供了新思路,该监测方法具有广阔的工程应用前景。

  • 基于冲蚀磨损理论的新型内防喷器阀座锥角研究

    作者:张晓东; 陈龙 期刊:《工程设计学报》 2019年第03期

    针对现有内防喷器失效率高等不足,提出一种结构新颖且密封可靠的自旋合式锥形密封内防喷器。对该新型内防喷器的阀座锥角进行了力学分析,并采用MATLAB对阀座锥角进行了优化。基于理论分析得到的结论,采用CFD(computational fluid dynamics,计算流体动力学)方法(标准k-ε湍流模型及Tabakoff-Grant冲蚀模型)及ANSYSCFX软件,对该新型内防喷器在不同钻井液流量及不同阀座锥角下的流场进行数值模拟分析,仿真结果表明容易发生冲蚀磨损的部位主要集中在上下阀座流道边缘及下部管壁处。通过对比多组仿真数据,提出了该新型内防喷器上下阀座的最优锥角为25°,并采用ANSYSWorkbench静力学分析软件模拟了井喷时上下阀座密封锥面的接触应力分布,验证了冲蚀仿真分析得出的最优锥角的结论。样机试制后进行了密封性实验以验证其可靠性,结果表明该新型内防喷器无泄漏,满足密封性要求。研究结论为内防喷器的设计与改进提供了重要的理论依据,对油田生产设备的安全升级有重要意义。

  • 复合进给电解加工机床控制系统设计与测试

    作者:孙伦业; 付志波; 王龙 期刊:《工程设计学报》 2019年第03期

    为解决航空制造领域复杂零件的加工难题,针对研制的复合进给电解加工机床,开发了基于PC(personalcomputer,个人计算机)和PMAC(programmable multi-axles controller,可编程多轴控制器)运动控制卡的开放式数控系统。基于虚拟仪器技术及其开发环境LabVIEW平台,遵循模块化设计思路,采用ActiveX自动化技术和CLF(calllibrary function,调用库函数)节点设计了复合进给电解加工机床控制系统的人机交互界面,通过调用PMAC运动控制卡中的服务程序PmacServer,实现上位机与PMAC运动控制卡之间的功能交互。为了验证该控制系统的可靠性和运行稳定性,使用激光干涉仪进行了实验测试。实验结果显示,该控制系统响应迅速,运行稳定,人机交互界面易于操作;机床运动误差控制在-5~5μm内,重复定位误差小于2.3μm,能够满足航空发动机叶片的电解加工精度要求。研究结果在电解加工领域具有重要工程应用价值,可以为新一代高性能电解加工机床的设计提供参考。

  • 增材制造使能的航空发动机复杂构件快速研发

    作者:陈静; 侯伟; 周毅博; 王修专; 储松林 期刊:《工程设计学报》 2019年第02期

    为满足航空发动机控制系统复杂构件快速研制需求,研究了基于数字化模型驱动和SLM(selective laser melting,选区激光熔化)增材制造技术的快速研发迭代技术。通过建立增材制造使能的高效正向研发模式,打通"设计-仿真-制造-验证-认证"一体化迭代流程和技术路径,实现了系统级产品功能和性能最优化开发。工程应用实践表明,该技术促进了航空发动机控制系统向轻量化、集约化、高性能、高可靠性方向发展,推动复杂关键零部件/组件的创新研发与应用,不仅可以缩短研制周期,还可降低研发成本,使系统研发效能大幅提升。

  • 基于GA-SVM的刚性罐道故障诊断

    作者:马天兵; 王孝东; 杜菲; 王鑫泉 期刊:《工程设计学报》 2019年第02期

    针对刚性罐道故障类型识别精度低这一难题,提出了一种基于遗传算法(genetic algorithm,GA)和支持向量机(support vector machine,SVM)的刚性罐道故障诊断方法。搭建了立井提升系统实验台,模拟2种典型的罐道故障,并采集提升容器振动加速度信号。运用经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)方法对振动加速度信号进行分解,选取前4 个固有模态函数(intrinsic mode function,IMF),然后运用奇异值分解(singular value decomposition,SVD)方法计算出每个IMF的奇异值作为故障特征参数,将得到的故障特征参数作为SVM的训练集,通过GA参数寻优方法得到SVM关键参数c 和g 的最优值,并选取新的测试样本检测SVM的诊断效果。实验结果表明:基于GASVM的刚性罐道故障诊断方法的平均分类准确率达到93%。研究结果表明该方法能精确地识别刚性罐道的典型故障类型,为立井提升系统等非线性非平稳复杂系统的故障诊断提供一种通用可行的解决方法。

  • 半主动天车升沉补偿试验平台设计与分析

    作者:黄志强; 徐子扬; 牟新明; 梁春平; 唐宇杰 期刊:《工程设计学报》 2019年第02期

    半主动天车升沉补偿装置是一种实现浮式钻井平台升沉运动的节能高效装备,但其相关技术被国外厂商封锁且国内尚缺乏准确有效的试验支撑,为此建立了补偿作用下的四自由度钻柱纵向振动模型以揭示半主动天车升沉补偿机理,并以此为理论依据设计了半主动天车升沉补偿试验平台及其机械结构、液压系统和控制系统。该试验平台的主要设计参数包括补偿载荷、最大补偿行程以及最大补偿速度,从工况模拟能力、补偿缸载荷以及补偿效率这3个方面综合分析了平台的试验能力。结果表明:通过控制浮动天车位移可以明显降低升沉运动对钻压的不利影响;主、被动补偿缸分别承担了补偿过程中的动、静载荷;设计的试验平台不仅能模拟满足实际要求的补偿工况,而且在最大补偿工况下的补偿效率为93.14%,说明它具备良好的试验能力。研究成果为半主动天车升沉补偿技术的研究提供了可靠的理论和试验依据。

  • 内压椭圆形封头设计方法比较研究

    作者:李克明; 彭文珠; 张泽坤; 顾超华; 徐平 期刊:《工程设计学报》 2019年第01期

    椭圆形封头是承压设备的关键零件,广泛应用于石油、化工和核电等行业,椭圆形封头的设计对保证承压设备的安全可靠性和经济性具有重要作用。基于中国标准GB/T150和JB4732、美国规范ASMEBPVCⅢ.1-NE、N-284、Ⅷ-1、Ⅷ-2和欧盟标准EN13445,比较研究了它们的内压椭圆形封头设计方法。结果表明:美国和欧盟规范标准均采用基于失效模式的设计方法,而中国标准仍采用基于最大应力和极限压力的强度设计方法,并未给出防止局部屈曲失效的设计公式,不利于超大直径超薄椭圆形封头的设计;JB4732的设计结果偏保守,经济性差;现有设计方法在理论上均未考虑材料应变硬化和大变形的双重影响。为此建议修订中国标准的内压椭圆形封头设计方法:综合考虑材料应变硬化和大变形的影响,建立基于失效模式的设计方法。

  • 超深矿井提升机制动盘热性能分析与优化

    作者:杨莺; 叶学龙; 叶超 期刊:《工程设计学报》 2019年第01期

    超深矿井提升机制动盘在紧急制动过程中由于受到摩擦循环热载荷的作用,内部产生较大的热应力,同时高温会导致制动盘和闸片摩擦制动性能下降甚至失效。针对制动盘制动热性能问题,根据热传导理论和有限元分析方法,建立了制动盘组件三维有限元模型,采取直接耦合方法对制动盘制动过程中的热应力场进行模拟研究,并通过实验验证了仿真参数设置的正确性。分析了闸片数量和排布方式对制动工况下制动盘温度和应力分布的影响。结果表明,在制动阶段,制动盘摩擦面温度先急剧上升,后缓慢下降,摩擦面温度呈现锯齿状波动性变化,制动过程中应力变化规律与温度变化规律相同。原制动盘在制动过程中的最高温度为134.8℃,最大应力为230.2MPa,高温和大应力区域集中于摩擦面附近;增加闸片数量的制动盘最高温度为142.4℃,最大应力为251.1MPa,高温和大应力区域同样集中于摩擦面附近;改变闸片排布方式的制动盘最高温度为86.5℃,最大应力为119.1MPa,高温区域和大应力区域范围较小。由此可知,改变闸片排布方式更能显著降低制动盘温度和应力,并且温度场和应力场分布更均匀。研究结果可为制动盘热性能优化设计提供理论参考。

  • 油气水三相段塞流引起的海洋立管耦合振动响应

    作者:钟强; 骆正山 期刊:《工程设计学报》 2019年第01期

    海洋立管是海上油气集输系统的重要组成部分,用于连接海底油气井口与海上油气集输站。在油气储运工程中,海洋油气集输介质多为油气水三相流体。为了研究油气水三相流海洋立管系统在严重段塞流作用下产生的耦合振动问题,进行了数值计算与实证研究。基于多相流体力学与动力学理论,构建了油气水三相严重段塞流模型和海洋立管结构动力学模型,结合这2个模型,模拟了立管耦合振动响应过程,并设计了下倾管倾斜角度为3°的L型油气水三相流立管系统进行实验。对模型计算值和实测值进行对比,结果表明:所提出的耦合振动响应模型比现有严重段塞流瞬态数学模型更适用于油气水三相段塞流引起的海洋立管耦合振动响应问题的研究,计算结果与实验结果较吻合;立管底部压强与底部位移呈周期性变化,且变化周期基本一致;流体压强是引发立管系统耦合振动响应问题的关键因素。研究结果为油气水三相流海洋立管系统在严重段塞流作用下的耦合振动响应特性分析及其结构设计提供了参考。

  • 基于模糊控制的微操作平台位置精度补偿方法

    作者:胡俊峰; 李永明; 郑昌虎 期刊:《工程设计学报》 2018年第02期

    由于压电式微操作平台的迟滞非线性会导致其位置精度和动态性能下降,且难以建立精确的迟滞非线性模型,采用一种基于模糊控制策略的位置精度补偿方法,以摆脱对迟滞模型的依赖。以一种一维压电式微操作平台为对象,以平台的位置偏差与偏差变化率为模糊输人,压电驱动器输人电压变化量为模糊输出,提出采用基于PID控制的实验数据获取经验来制定模糊规则的方法。通过模糊推理和解模糊过程,建立平台输人量与输出量之间的模糊关系,实现了可消除迟滞现象的自适应补偿。为了说明所提出的位置精度补偿方法的可行性,通过实验与PID控制进行比较,分析平台跟踪不同频率正弦信号的位置误差。实验结果表明,所提出的模糊控制方法能使平台具有更高的位置跟踪精度和更快的跟踪速度,并具有较好的自适应性。

  • 振荡冲击器工作性能理论分析及其结构优化

    作者:李敏; 李开兴; 杨鹏; 王洋 期刊:《工程设计学报》 2018年第02期

    针对国内外近几年来主要使用振荡冲击器来提高机械钻速,对此类工具的工作性能进行了理论研究并提出了它在工程技术应用中的结构优化方法。在对振荡冲击器的结构及工作原理进行分析的基础上,首次将瞬变流理论引入并建立了水力脉冲波动压力模型,利用MATLAB软件进行了振荡冲击器水力脉冲数值模拟计算,进而分析了不同因素对振动冲击性能的影响。得出了关键零部件——盘阀的过流面积变化特性,以及盘阀偏心距e和过流孔半径r对振荡冲击器性能影响规律。建立了该工具产生振动冲击的目标函数,并给出了水力脉冲装置优化步骤。在此基础上,加工了工具的样机,并进行了室内试验。试验验证了振荡冲击器的设计合理性、理论分析的有效性和数值计算的准确性。研究结果为水力脉冲工具优化提供指导意义,并为振荡冲击器在钻井现场应用提供理论支撑。

  • 基于电感数字变换传感器的智能小车自动循迹系统

    作者:高凤强; 董坤煌; 周牡丹; 郭一晶 期刊:《工程设计学报》 2018年第02期

    为了解决智能循迹小车常用的路径识别传感器易受电磁、光线等干扰的问题,提出了基于电感数字变换传感器的智能小车自动循迹系统。通过分析电感数字变换传感器的工作原理,得出通过扩展传感器感应线圈来扩展感应范围的方法,并基于该方法设计了一种使用单个LDC1000电感数字变换器的传感模块。该模块利用SN74LV4052A模拟开关实现对传感器线圈的扩展;采用MSP430单片机搭建了包括主控模块、电源模块、驱动模块和传感器模块的循迹硬件测试系统;通过实时采集和处理传感器的数据并对小车位置进行调整,实现了硬件测试系统循迹的功能;最后,在测试系统上进行了传感器对金属的感应实验和循迹测试。实验结果表明:该传感器可实时检测到轨道与线圈的水平和垂直距离的变化,可以为循迹功能的实现提供保证;该智能小车在5mm宽的锡箔纸轨道上可以得到良好的循迹效果。研究结果表明该系统具有适用性强、检测技术稳定的特点,可以广泛应用于工业现场智能循迹。

  • 圆管带式输送机的研究进展及其设计计算方法

    作者:宋伟刚; 季洪博 期刊:《工程设计学报》 2018年第01期

    圆管带式输送机是近年来受到广泛关注与应用的特种带式输送机。对圆管带式输送机结构设计与改进、设计计算方法、性能的理论研究与测试等进行了回顾;通过总结国内外圆管带式输送机实例和研究进展,分析了输送带宽度与管径的关系、输送带弯曲性能、运行阻力等方面的问题,梳理了圆管带式输送机的发展趋势。针对目前设计机理与输送带特性相关概念混淆的问题,从力学的角度明确了成形力、接触力(反弹力)、成槽性和横向弯曲刚度的关系,分析可知接触力包含输送带的重力,不能直接反映输送带的横向弯曲刚度,建议用成形力来表征输送带弯曲性能或横向弯曲刚度。根据实际应用和CEMA(Conveyor Equipment Manufacturers Association)推荐的输送带搭接宽度,指出了国内现行标准存在搭接宽度过大的问题,建议采用带宽管径比来表示带宽与管径的关系,并提出了搭接宽度的计算式。由于圆管带式输送机的圆管直径由外径表示,但输送带的厚度对承载物料截面积影响显著,给出了考虑输送带厚度和搭接宽度的确定圆管带式输送机带宽、管径的新方法及圆管带式输送机的成管阻力、成形阻力和曲线段阻力的修正计算式。所提出的计算方法考虑了输送带的横向刚度和张力等影响因素,与现有方法相比更接近于实际,且已经在圆管带式输送机工程设计中应用,为圆管带式输送机的进一步发展提供了依据。

  • 机器人的运动时变可靠性分析

    作者:文瑞桥; 杨梦鸥; 刘涛; 张均富 期刊:《工程设计学报》 2018年第01期

    机器人系统存在的多种不确定性会导致其运动精度下降,为此开展机器人运动时变不确定性建模与分析,以期提高机器人运动精度。首先基于运动学分析建立了机器人末端执行器参考点位姿误差模型,随后基于机器人位姿误差模型提出了末端执行器位置精度的点(静态)可靠性、时变(区间)可靠性模型以及机器人运动的系统可靠性模型,最后给出了实现上述可靠性模型高效、高精度求解的包络方法,并以斯坦福机器人为实例验证了所提模型和求解方法的有效性。研究表明,所提出的可靠性模型能够有效获得机器人各坐标分量上的时变可靠度以及机器人运动的系统可靠度。研究工作为提高机器人运动精度提供了新方法。

  • 基于TLESO/HLESO/RLESO的PMSM调速系统研究

    作者:韩丁; 丁俊 期刊:《工程设计学报》 2018年第01期

    为了提高永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)调速系统的抗扰动和噪声抑制能力,针对PMSM转速环设计了3种线性自抗扰控制器(linear active disturbance rejection control,LADRC),即传统线性自抗扰控制器(traditional LADRC,TLADRC)、高阶线性自抗扰控制器(high-order LADRC,HLADRC)和降维线性自抗扰控制器(reduced-order LADRC,RLADRC)。各LADRC的区别在于线性扩张状态观测器(linear extended state observer,LESO)的不同,即传统线性扩张状态观测器(traditional LESO,TLESO)、高阶线性扩张状态观测器(high-order LESO,HLESO)和降维线性扩张状态观测器(reduced-order LESO,RLESO)。采用叠加原理对各LADRC控制转速环的稳定性进行了证明,同时对各LESO的收敛条件进行了分析。通过对各LESO的频域分析可得出:TLESO的相位滞后最大,其扰动估计能力最弱;HLESO在中高频段的幅值增益最大,其鲁棒性最差;RLESO相位滞后最小,扰动估计能力最强。最后,在MATLAB/Simulink环境下,对各LADRC控制的转速环进行仿真,仿真结果验证了频域分析的结论,即TLADRC在抗扰动时转速曲线有最大的转速降,HLADRC在抗扰动时转速曲线有振荡,而RLADRC同时具有优良的抗扰能力和抑制噪声能力。所得出的结论可为LADRC应用中LESO的选取提供有力的支持,为PMSM调速系统的优化设计提供理论依据。

  • 随机振动对波导缝隙阵天线增益影响的等效算法研究

    作者:王丹丹; 王勇; 郑雪晓; 杜平安 期刊:《工程设计学报》 2017年第04期

    波导缝隙阵天线具有结构紧凑、质量轻、性能好等优点,常被用于机载或弹载雷达等多种设备。随机振动是雷达工作时的主要载荷形式,振动引起的天线变形会对天线增益产生一定影响。目前用传统方法计算随机振动对天线增益影响的过程非常复杂,且计算量很大,为此提出一种利用位移响应的均方根来计算随机振动对天线增益影响的等效方法。假设随机振动是满足均值为零的正态分布的随机过程,利用各个节点的完全相关性可生成多组样本,首先利用传统方法和等效方法分别计算得到随机振动下天线增益的均方根,然后利用泰勒展开式推导等效方法的适用条件,最后以宽边波导缝隙阵天线为例,通过数值仿真和实验验证等效方法的有效性。研究表明:等效方法误差小于0.1dB,该方法在满足一定条件时,能够快速计算随机振动对天线增益的影响。该等效算法可大大提高计算效率、节约计算时间,同时计算结果具有重要工程意义,为天线设计人员提供参考。

  • PMSM馈能系统硬件在环仿真研究

    作者:邓涛; 周豪; 李军营 期刊:《工程设计学报》 2017年第04期

    为对电动汽车动力电机馈能效率进行研究,方便馈能效率的测量,提出一种基于滑模控制算法的PMSM(permanent magnet synchronous motor)馈能研究方法,即通过控制电动机的输入电压与电流来驱动相同性能的电动机发电。首先以馈能理论为基础,建立包含滑模变结构控制、空间矢量、PMSM等模块的PMSM馈能系统仿真模型,并进行离线仿真分析。结果表明:采用所提出的馈能方法可达到70%左右的馈能效率,具有一定的可行性。同时,建立PMSM馈能系统dSPACE硬件在环试验平台,对其进行硬件在环试验验证。试验结果表明:电动机馈能效率在60%-80%的范围内,与离线仿真所得结果较为接近。这不仅验证了所建立的馈能仿真模型的正确性,且进一步证明了纯电动汽车动力电机自身馈能在节能方面的可行性。所提出的馈能方法能够为目前现有馈能方式提供更多选择,硬件在环试验研究也能够为后续的PMSM台架和实车试验研究提供一些技术支持。

  • 滚筒式采煤机煤岩截割力学特性及测试系统研究

    作者:张强; 王海舰; 吴泽光; 刘志恒; 毛君 期刊:《工程设计学报》 2017年第04期

    为实现采煤机在煤岩截割过程中滚筒载荷受力的测试与分析,现场建立等比例大型采煤机力学特性分析研究实验平台,采用等效结构惰轮轴传感器测试方法,针对滚筒式采煤机在煤岩截割过程中采煤机滚筒载荷变化进行实时动态在线监测,采用无线信号发射装置实现测试数据的实时传输。现场截割实验结果表明,在采煤机截割煤岩过程中,滚筒x,y,z三向上的载荷峰值差分别为29.941,17.459和7.371kN,载荷变化显著,测试结果符合现场实际工况,为实现采煤机煤岩动态识别以及自动调高控制提供了重要的理论和数值依据。

工程设计学报杂志分期目录
工程设计学报杂志网友评论
较新评论
feilong** 的评论:

投稿后审稿人一直没审回,工程设计学报编辑直接就直接换了审稿人,8月就收到修稿意见,9月4日收到录用通知。整个过程算是快的了。是一个比较负责任的杂志,编辑的态度也蛮好的,希望下次投可以中。

2019-09-17 15:03:24 回复
lixunch** 的评论:

工程设计学报如果文章质量合格,选题立意新颖,一般同一选题第一篇最容易中,以后再投的每一篇处理要求都会更加严格,也就是同一选题的第一篇较容易录用,其后会越来越难,这也要求文章质量必须越来越高。

2019-09-03 10:24:13 回复
zhangru** 的评论:

工程设计学报总共时间为3个月,编辑给出格式和内容的修改意见就有20条,还是很负责的,等待的过程中多次打电话给编辑咨询,编辑态度很好,不错的杂志,值得推荐!无任何基金项目支持也可以投稿!

2019-07-21 09:30:33 回复
panziqi** 的评论:

工程领域国内为数不多的好期刊,效率还算比较快的,创新性要求较高,编辑态度认真,审稿意见到位,希望影响因子上去!

2019-04-09 10:06:51 回复
chenxin** 的评论:

给我印象就是审稿还是很专业的,一个审稿人,因为现在中国人搞学术水平已经很高了,所以国内审稿人的水平就很高,给的意见的水平也是一流的。我也很喜欢编辑老师,一直耐心的接受我的询问,为编辑老师点个赞。

2019-03-06 10:55:54 回复
liuxian** 的评论:

投了两篇,一个悲剧一个接收。第一篇刚开始写写的比较乱,半个月通知悲剧了。第二篇自己认真的改了好几遍。11月投稿,退回修改了两次。2月通知录用。文章还是要以正视的心态去写,不然投稿的时候又费时又费力!

2019-03-06 10:43:58 回复
hrt5u4u** 的评论:

长达三个月的审稿周期,主要因文章的审稿意见未能及时反馈的问题,积极跟编辑部沟通多次,编辑部电话估计打了不下数十次,每次都能及时沟通,总体感觉要求越来越严,文章要有新颖的创新点,数据处理上也要过硬,尤其在讨论部分越来越像国外期刊了。祝《工程设计学报》越来越好!

2019-03-06 10:16:19 回复
yuansih** 的评论:

硕士的第一篇论文,但起码人生第一篇核心论文,祝贺一下自己,也希望以后能发更高水平的论文!编辑态度很好,审稿周期很快!很赞。

2019-01-17 16:14:56 回复
suwanhu** 的评论:

目前投稿感觉最负责的一个期刊,编辑很认真,对自己的提高很大,以后有好的文章还会投稿的。效率也还不错,2个月左右就通过了,希望对大家有帮助。

2018-11-19 11:04:19 回复
faef516** 的评论:

7月初投的稿,5天后收到退修通知,两个星期修改后再投,1个月左右变成了外审结束,等待主编终审,又是1个多月,然后10月初收到修改意见,还不错,改后录用,见刊还是比较快的。

2018-10-19 10:11:08 回复
qianmin** 的评论:

6.2投,6.12送审,7.18审回,7.28催了一下终于给退修了,提了16条意见,但大部分都是格式和语言表达上的问题,审稿人看的非常细。有关几个问题补做了很多实验。8.14修回,8.21录用,终于解放了。

2018-09-05 16:57:03 回复
mengxia** 的评论:

审稿速度还是挺快的,整个工作流程很是规范、严谨,审稿意见还是比较中肯也比较有建设性的,安排发表也比较快。期间编辑也比较负责任地发邮件来提出修改意见。帮忙整理文章结构!非常不错哦。

2018-08-13 15:16:31 回复
jdkdwe_** 的评论:

从审稿到录用用了3个月。编辑人很好,还加了微信。(我好随时关注文章进度,哈哈)需要提醒的是投稿的时候可以附加一下相关的图片,这样文章看起来会比较新颖而且会加快刊出速度。

2018-07-27 16:57:28 回复
王群** 的评论:

收到录用通知了,很高兴,辛苦总算有了回报!谈谈我的投稿经历,文章是12月底投的,1个月内一位老师的审稿意见回来了,接收,但另外一位老师拒审,编辑老师很负责,立马又找了老师,一星期后还是拒审,但是编辑老师又很快找了第4位老师,1月底送出,2月10号就回来了,那位老师真是神速!小修,然后上传修改稿,3月13号收到录用通知。

2018-04-25 10:18:40 回复
wuhaipi** 的评论:

《工程设计学报》编辑效率果然那么速度,尽职,负责,态度也很好。9月份投稿,11月份给的评审意见,总体来说这个统计源核心级的速度还挺快,编辑老师很好很负责。

2018-01-25 15:13:01 回复
fsefgg** 的评论:

初审大概一个月,然后是外审,非常快,不到一个月就返回了审稿意见,编辑部老师给的是修后再审。复审时专家很认真,很不容易的发现的拼写都给指出来了,对于论文质量的提高非常有帮助。编辑部老师态度很优雅,总体来说,从投稿到录用大概2-3个月左右,还是很快的,有创新的论文容易录用。

2018-01-03 11:21:49 回复
sdrghh** 的评论:

期刊的专家比较负责,我的稿子修改了两回才通知修后发表,审稿速度就是有点慢,从投到第一次回意见有1个月,从投到录3个月,目前处于待发表状态,总的来说期刊比较严格,就是有点慢,其他都不错。

2017-12-13 16:40:01 回复
liguan** 的评论:

该刊编辑会对文章有详细细致的修改。对文章的内容、撰写、以及长度都有一定要求,与编辑沟通最好直接发电子邮件或者打电话给责任编辑,都能及时回复,推荐!

2017-11-20 09:19:10 回复
linweiw** 的评论:

挺不错的期刊,审稿速度很快,审稿人意见很专业很犀利。今年2月底投的,期间修改了两次,4月初已经完全接受,很喜欢编辑老师,一直耐心的接受我的询问,为编辑老师点个赞。

2017-11-09 08:57:11 回复
cheche** 的评论:

这次投稿,中间一个外审专家审稿了一个月,期间虽然比较着急,但是也没有催稿。很好的是接下来的效率很高,整体算下来时间也就三个月。编辑部工作效率比较高,而且态度很好,邮件回复很及时。

2017-11-07 09:19:00 回复
qimin** 的评论:

历时整整三个月,编辑很负责,因为自己论文里面有一个图的表述有问题而来回修改,因为毕业在即,向编辑部发信恳请加急处理,编辑很好,虽然过程很艰辛,最后终于在学校要求的截止日期之前拿到了录用通知!对《工程设计学报》编辑部表示感谢!

2017-07-21 11:50:10 回复
zhijun** 的评论:

这个杂志我也投过,质量不错,,更重要的是速度快(从投稿到录用约3个月),编辑态度好,审稿专家非常细心、认真~杂志社对文章的排版、修改做的确实很细腻,可以说相当负责任,文章只要有录用价值均可能被录用。

2017-05-23 11:14:19 回复
bhyk** 的评论:

要是给修改的机会就是代表编辑看中了你的文章,好好修改就完事了!他们给出的修改一般都是小修。不像SCI那样大修,小修都有。所以国内的给修改还是中的希望大大的!

2017-04-14 15:40:10 回复
agfe** 的评论:

审稿挺严谨,初审速度蛮快的,我的两个月多一点就修回了,杂志编辑态度特别好,对文章文字修改得“狠”仔细,特别严谨。以后有好的文章还会投稿的。

2017-02-15 15:13:13 回复
litianr** 的评论:

本人2014年12月底在工程设计学报杂志投稿了一篇文章,今天收到拒稿消息,速度挺快的,虽然被拒稿,但是审稿意见很中肯,对文章的修改有很大的帮助。不错的期刊!

2015-06-09 11:23:01 回复
oskaz** 的评论:

去年7月份投稿,11月底给的审稿意见,大修。修回后再次小修,1月初接受。两个审稿人。感觉审稿人比较认真,没有自引。工程设计学报就是审稿有点慢。

2015-03-01 10:57:40 回复
hwert** 的评论:

2014年4月10号晚上投稿,11号早上收到确认回复,12号早上收到录用通知,对审稿速度直接无语,版面费小贵,7个月左右见刊,加急的话要加钱,对版面费更是无语,从收到电子版录用通知起50天内汇款,还是比较好的。之前听说超过4页要多收费,所以把文章限制在了4页以内,依然是如此的贵,看来该期刊对此不感冒,好在学校报销。

2015-01-08 09:07:46 回复
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