破坏性创新是一种高效的创新设计方法，通过破坏性创新，企业可以实现技术跨越式发展．基于技术进化理论，提出了破坏性创新的发生条件；为了在产品设计过程中预测和实现破坏性技术，归纳了破坏性创新内在的基本规律和基本原理，研究产品技术进化过程中存在的内在规律，揭示其内在本质；在对产品进行功能结构分析的基础上，对目标产品进行技术系...
产品设计过程是产品生命周期中的一个重要环节．决定了后续制造阶段的成本和最终产品的质量．产品设计过程的本质就是对设计问题进行求解的过程，是在不确定的状态下所进行的实现自己或客观主体目的的一个决策过程，而功能就是决定产品设计过程本质的一个重要内容．为此，以功能为核心，首先对以往功能的相关研究进行综述，分析了功能研究的现状...
针对产品设计初期设计需求反复修改和补充的状况，提出设计需求和方案求解协同演化创新设计方法．应用一种形式化的符号表达形式，研究了设计需求的获取方法，理性地描述了产品设计过程中涉及的各要素及其相互关系．在建立设计需求和方案求解协同演化创新设计方法求解模型的基础上，阐述了该方法的逻辑过程，构建了设计需求和方案求解逐层协同演...
为掌握防爆胶轮车的动态特性，了解其动态应力、应变情况，应用多体系统动力学以及有限元法对其动态特性进行了研究．基于ADAMS建立了胶轮车的虚拟样机模型，利用多体动力学仿真得到胶轮车在矩形坑路谱下各部件与车架铰接点的动态载荷曲线；基于ANSYS建立了胶轮车车架的有限元模型，并将动力学仿真得到的随机激励峰值加载到典型工况约束下的有限...
针对由沼气成分及其理化特性导致的内燃机燃用沼气时会发生燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高等问题，将生物质燃气内燃机作为研究对象，基于可重用性及面向对象的Modelica语言建立内燃机模型库，将生物质燃气为燃料对四缸四冲程火花点火内燃机性能进行分析．通过仿真研究不同比例天然气（体积分数分别为33％，67％及100％）和LPG（体积分数分别...
下肢假肢动力学问题是智能仿生人工腿（intelligent bionic artificial limb prosthesis）研究领域中的重要内容．针对智能仿生人工腿，设计下肢假肢基本结构，运用Pro／E建立下肢假肢膝踝足关节模型，进行非线性动力学分析，并考虑了关节间的摩擦问题．最后，通过ADAMS虚拟样机技术，对人体行走步态进行仿真模拟控制，为下肢假肢、步行机器人研...
为了研究不同情况下蜗杆蜗轮间的接触应力和蜗杆扭转角与驱动力矩之间的关系，根据齿面方程建立具有精确齿面的ZA蜗杆蜗轮实体模型，利用ANSYS对此模型在同一载荷不同啮合位置和同一啮合位置不同载荷条件下进行有限元接触分析，研究在一个轮齿啮合周期内。各啮合齿对的接触应力分布和载荷在不同齿对上的分配情况．分析结果表明：理论接触应力计...
为了降低超高层建筑物夏天的空调能耗和冬天的供暖能耗，提出一种在建筑物内设置上下敞口的天井和在天井内安装一个涡轮的能量回收系统，并建立预测该系统性能的物理模型．理论计算表明：当建筑高度为1000m时，冬天在热泵系统从天井吸收热量供建筑物采暖过程中，通过涡轮回收天井内空气向下运动的能量，该系统能够输出的能量最大可以达到热泵能...
针对传统露天矿山开采设计采用二维方式的不直观、低效率等缺点，提出了露天矿山的全三维设计方法．首先以矿业三维软件为平台创建矿床地质模型，利用统计学方法进行品位赋值，形成地质品位计算模型，在此基础上利用三维有限元计算方法进行开采境界边坡角及边坡台阶组合参数优化研究．借助境界圈定及三维排产程序进行采剥方案、生产规模、开采境...
为论证某型飞机起动机轴承座修复方法的可行性和修复衬套过盈联接结构参数的合理性，对修复衬套过盈联接的可靠性进行研究．将导致修复衬套松动和轴承座胀裂的因素作为随机变量，建立修：复衬套过盈联接的可靠度模型．基于ANSYS对修复衬套过盈联接进行了有限元计算，并对有限元计算结果进行了’实验验证．根据修复衬套过盈联接的可靠度模型和有...
由于网络的异构性，防火墙和入侵检测系统的监测，扫描过程中往往遇到不期望的阻碍．为了能更好把握主机和网络的安全状况，需要对网络扫描系统的隐蔽性进行研究．设计了具有一定隐蔽性的网络扫描系统，实现了多种当前流行的网络扫描技术，通过优化扫描端口、减慢扫描速度、伪造垃圾数据包等手段增强扫描的隐蔽性；并对IPID扫描技术进行了改进，...
高校受教育者实际能力的培养、高等教育机构及研究部门智力资源的转化、企业创新素质的提高均是我国亟待解决的问题，未来产品开发的知识需求和研究趋势亦是我国学者需要研究的课题．介绍了德国产品开发专业相关方面的举措及特色，即校企联合方式、知识创新及产品开发的研究特色、高校教学和研究团队以及项目研究团队的组织特色，有益于研究机构...
钢丝绳振动过大，会造成货运索道掉斗甚至掉索，也给客运索道的乘客带来不舒适感，因此，对货运索道钢丝绳振动进行了研究．建立钢丝绳振动的物理模型，对其振动的原因进行分析．分析表明：当重斗进入钢丝绳的频率与某一振型的固有频率接近时振动会迅速加剧，即发生共振现象．在某索道的实践证明了所建模型及分析的正确性．提出了减小振动的一些...
提出了一种基于Minkowski分形互补开口环谐振器（CSRRs）的电小平衡复合左右手传输线（CRLHTL）（单元尺寸为0．074λg）．采用理论计算、电磁仿真、等效电路模型计算（电仿真）及有效介质参数提取相结合的方法研究了非平衡CRLHTL传输特性随CSRRs环数、Minkowski环水平迭代因子、垂直迭代因子及迭代次数变化的影响，得出分形、多环结构实现小型化...
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