摘要：针对高寒地区车载电缆终端故障问题,开展了低温下应力管界面对车载电缆终端局部放电(PD)的影响研究。分别取样2种典型的热缩应力管及其电缆,建立了能模拟最低温度-50℃的高压局部放电试验系统,对比分析了不同型号电缆终端在低温下的局部放电特征量以及局部放电相位(PRPD)谱图的分布规律,结合试验数据分析了低温下不同应力管与绝缘材料的界面特性对局部放电产生影响的机理。研究结果表明:低温下放电起始电压与熄灭电压均随着温度的降低而降低,在低温(-40℃)下,应力管加入树脂基复合材料能显著提高电缆终端局部放电的起始电压与熄灭电压,同时能降低电缆终端的局部放电量,局部放电的相位区间也会大幅减小。低温下应力管加入树脂基复合材料填充了应力管/绝缘材料界面空间,改善了界面电场分布,有效抑制了柔性电缆终端的局部放电。

关键词：应力管 电缆终端 局部放电 低温 树脂基复合材料 

单位：西南交通大学电气工程学院; 成都610031