摘要：讨论了缺陷汽车产品制造商在汽车召回事件中如何安排最优维修店数目。假设汽车制造商在召回期限内维修几乎全部召回汽车，车主逗留时间和维修时间都服从指数分布，并且假设维修人员会根据库存水平（车位）调整维修速度。选取制造商安排组织的维修店数目为决策变量，利用有限源排队理论建立了成本控制模型，搜索算法确定了最优的维修店数目，使得期望总成本最小。

关键词：汽车召回 有限源排队系统 决策优化 

单位：重庆大学经济与工商管理学院 重庆400030