摘要：高桩承台结构的裂缝验算,各国现行规范均按简化方法处理.结合某桥设计实践,为全面了解该桥高桩承台结构的开裂荷载及受力后台身裂缝开展的情况,采用分布式裂缝模式 ,对高桩承台的裂缝开展进行了模拟.分析结果显示,高桩承台桩顶处反力集中现象较为突出,裂缝的开展有明显的规律性,建议在此类结构的设计中采取相应工程措施来消除桩顶的应力集中以约束裂缝的开展.

关键词：高桩承台 裂缝 分布式裂缝模式 

单位：同济大学桥梁工程系; 上海; 200092; 湖北省交通规划设计院; 湖北; 武汉; 430051