摘要：考虑荷载作用下,沥青路面面层之间以及面层与基层之间,实际上可能处于接触状态.本文采用有限元技术对路面的接触非线性特性进行分析,结合高速公路的现场试验,比较表明,接触模型比层状体系模型更适合描述路面的力学特性.

关键词：沥青路面 接触非线性 有限元 摩擦系数 现场试验 

单位：浙江大学; 浙江; 杭州; 310027; 温州市高速公路工程建设总指挥部; 浙江; 温州; 325000