摘要：根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某高速公路深厚软基处理中设计并使用了带帽PTC管桩.本文探讨了PTC管桩在高速公路深厚软土地基处理中的适用性,介绍了PTC管桩的施工工艺及技术要求,现场监测了PPTC管桩静压桩施工过程中产生的超孔隙水压力,并对监测数据进行了分析.为避免静压桩过程产生超孔隙水压力对周围环境的不良影响,提出了消除超孔隙水压力的一些措施,同时应用辩证观点,分析了可利用超孔隙水压力消散的有利条件,达到深厚软基二次固结处理的目的.

关键词：控制沉降 预应力管桩 施工工艺 超孔隙水压力 辩证观点 

单位：南昌航空工业学院土木建筑系; 江西; 南昌; 330046; 河海大学; 江苏; 南京; 210098; 河海大学; 江苏; 南京; 210098