摘要：主要开展了贫混凝土透水基层配合比设计方法的研究.试验中试件采用圆柱状试件,试件采用上置式振动成型,通过试验提出采用体积法设计配合比;借鉴沥青膜的计算方法给出了水泥用量相应计算公式.通过试验得出合理的水灰比可控制范围在0.39～0.41之间.最后给出了配合比设计流程图.

关键词：路面 贫混凝土透水基层 配合比 孔隙率 

单位：长安大学公路学院; 陕西西安710064; 上海长江隧道建设发展有限公司; 上海201209; 交通部公路科学研究院; 北京100088