摘要：针对钢桁加劲梁悬索桥中的耳板节点存在应力集中,疲劳性能不明确的问题,对贵州坝陵河大桥钢桁加劲梁耳板节点进行足尺比例的疲劳模型试验。参考BS5400及AASHTO设计规范中疲劳设计的有关规定,考虑未来交通量的发展,计算得到耳板节点对应于200万次循环加载的内力幅。采用MTS全自动液压伺服疲劳试验机进行加载试验,研究了钢桁加劲梁耳板节点应力分布特点及关键构造细节的抗疲劳性能。研究结果表明,该结构部分区域存在一定程度的应力集中,在设计疲劳荷载幅作用下,关键构造细节应力幅水平不高,经循环加载疲劳试验结构关键部位未发现疲劳裂纹,耳板节点的抗疲劳性能满足设计要求,并具有一定的安全储备。

关键词：桥梁工程 疲劳性能 模型试验 耳板节点 疲劳荷载 

单位：西南交通大学