首页 > 期刊 > 公路交通科技 > 超薄磨耗层SMA-5沥青混合料的设计及性能研究 【正文】
摘要:采用改进的主骨料空隙体积填充法进行了超薄磨耗层SMA-5沥青混合料的配合比设计,经室内试验验证SMA-5沥青混合料路面具有良好的路用性能。试验路检测结果表明,与密级配沥青混凝土路面相比,超薄磨耗层SMA-5沥青路面的表面构造深度提高38%,摩擦系数提高14%,路面噪音降低3~4 dB,具有构造深度大、抗滑性能好、降噪效果明显的特点。
关键词:道路工程 沥青混合料 路用性能
单位:东南大学交通学院 江苏南京210096
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