摘要：选用叠层连续梁作为计算基本模型,将沥青铺装表面的最大弯拉应变以及钢面板与沥青铺装界面最不利剪应力作为设计控制指标,以实体工程的结构参数作为计算模型参数,采用有限元计算方法,分别计算分析了大纵坡、超高横坡条件造成铺装表面产生的水平力及其对铺装结构内部应力应变的影响。根据计算结果提出修正基本模型计算结果的方法与具体修正系数的计算。在此基础上提出匝道钢桥面沥青铺装简化设计方法。最后,以实体工程为例,将该设计方法用于工程实践。实践证明,以叠层连续梁为基本模型,考虑纵、横坡度修正后进行匝道钢桥面沥青铺装设计是可行的。

关键词：桥梁工程 设计方法 有限元 钢桥面 沥青铺装 

单位：长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410004