摘要：为确定环氧沥青结合料的施工容留时间,采用Brookfield旋转粘度计,对比研究了C型与N型两种钢桥面铺装用环氧沥青结合料的粘度特性,建立了基于双Arrhenius方程的流变学模型。结果表明,固化温度对环氧沥青流变状态有重要影响,环氧沥青混合物进入凝胶状态之前,该模型的预测结果与试验结果吻合度较高,可用于确定施工容留时间、施工质量控制与优化。C型环氧沥青混合料的施工拌和温度控制宜在110～120℃取低限并保持稳定,N型环氧沥青混合料的施工拌和温度控制宜在110～130℃取中高限并保持稳定。

关键词：道路工程 容留时间 流变模型 环氧沥青 

单位：东南大学交通学院 江苏南京210096 上海公路投资建设发展有限公司 上海201108