摘要：设计并完成了大型加筋格宾挡墙模型试验。试验模型尺寸为3.0 m×0.85 m×2.0 m（长×宽×高）,填料采用工程现场用红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm×100 mm。通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明,加筋格宾挡墙在重复荷载作用200万次下,挡墙内外部未出现明显的局部和整体破坏,其结构具有良好的稳定性和抗破坏性。当振动频率达到10 Hz时,加筋格宾挡墙的竖向、水平加速度和竖向、水平位移反应变化极大。试验结果有助于揭示挡墙在重复荷载作用下的失稳机制。

关键词：道路工程 动力特性 模型试验 加筋格宾挡墙 

单位：中南大学土木工程学院 湖南长沙410075