摘要：围岩变形是隧道开挖过程中很重要的一项施工监控的指标,将聚类方法引入到具体的隧道开挖过程中,挖掘出影响变形速率的主导因素,从而为隧道施工过程中变形的控制决策提供参考。利用层次聚类对监测点进行分类,采用最小二乘法曲线拟合对相关数据进行预处理,再采用层次聚类法确定影响变形的主因素,并最终得出结论：开挖面距离与隧道埋深是决定变形的两个主要因素,对围岩的变形产生重要影响,得出的结果将反馈到具体的隧道开挖过程中指导后续施工。

关键词：隧道工程 主因素分析 层次聚类 变形速率 最小二乘法 

单位：北京交通大学交通运输学院 北京100044