摘要：基于一维蠕变试验成果,并借助Kelvin流变模型建立了能同时考虑时间-应力-应变三者互动的Kelvin-双曲线经验模型。通过分析,表明该模型能反映压实黄土随时间增加,应变逐渐增大,应变速率逐渐减小,呈衰减型发展的蠕变特性。同时考虑到实际工程中填土荷载分级施加、前后两级荷载施加的时间间隔及填土层的厚度等问题,在做了必要的假定后,结合分层总和法的思想得出了相应的黄土高路堤沉降过程计算模型,并将该经验模型应用于实际工程,从而验证了模型的可靠性,同时对该模型的适用性进行了探讨。

关键词：道路工程 经验模型 沉降过程 流变特性 黄土高路堤 

单位：宁夏大学宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术研究中心 宁夏银川750021 宁夏大学旱区现代农业水资源高效利用教育部工程研究中心 宁夏银川750021 长安大学公路学院 陕西西安710064