摘要：针对我国山区公路沿线岩质边坡崩塌评价问题,提出了公路崩塌地质灾害危险性分级系统（RFRS）。在对地形因子、公路因子、地质因子、气候因子、崩塌历史因子和防护措施加权乘子6项指标定性分析和定量化的基础上,制订了公路崩塌地质灾害危险性分级依据、分级标准。通过对云南省水富—麻柳湾高速公路沿线崩塌地质灾害进行RFRS易发区评价,并与崩塌地质灾害易发区评价方法进行对比分析,结果表明：（1）复兴段沿线崩塌或潜在崩塌灾害危险性等级达到B级的路段多达4.3 km,建议对达到B级以上的路段定期安排专业人员进行数据采集和分析;（2）FRRS分级系统具有考虑因素全面、野外填表操作方便、分级科学、便于实际应用的优点。

关键词：道路工程 崩塌灾害 高速公路 危险性分级 地质因子 

单位：交通运输部公路科学研究院 北京100088 中国地质调查局西安地质调查中心 陕西西安710054 中国科学院工程地质力学重点实验室 北京100029