摘要：通过改进碳化深度预测模型,结合IPCC对CO2浓度和气候变暖的预测数据,研究CO2排放对混凝土结构碳化损伤的影响。考虑CO2排放、环境、结构尺寸、保护层厚度和劣化机制的不确定性和变异性,假定某混凝土结构2010年开始服役,用时变可靠度模型计算其在实际气候条件和多种CO2排放策略下未来90 a的开始腐蚀概率。研究结果表明：A1F1和A1B排放策略下,碳化深度平均值分别比不考虑CO2浓度影响增大17%和8%,CO2排放导致混凝土结构腐蚀概率显著增加;地区气候条件对碳化腐蚀有显著的影响;对于保护层厚度为40 mm和水灰比为0.45的混凝土结构,碳化腐蚀损伤可以忽略,对于保护层厚度为20 mm和水灰比为0.55的混凝土结构,钢筋腐蚀风险较高。

关键词：桥梁工程 co2排放 混凝土 碳化 腐蚀 

单位：湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 桂林理工大学广西建筑工程检测与试验重点实验室 广西桂林541004