摘要：针对目前我国沥青路面规范中气候分区以气温为依据,没有和路面实际温度结合起来存在的弊端以及SHARP规范气候分区方法又不完全符合陕西省实际的现状,采用陕西省10个市区20 a的气候资料,采用回归的方法,研究陕西省公路沥青路面路用性能气候分区。研究结果表明：各市20 a平均极端地表最高温和20 a平均连续7 d日最高气温、地理纬度之间存在良好的关系;各市20 a平均极端最低地表温和20 a平均最低气温存在良好线性关系;运用高温回归模型和低温回归模型将陕西省公路沥青路面PG分为PG64-10、PG64-16、PG64-22、PG64-22这4个级别;综合规范分区方法和PG分区,将陕西省公路沥青路面路用性能气候分区划分为3个区。

关键词：道路工程 沥青路面 回归模型 气候分区 路用性能 

单位：西安公路研究院 陕西西安710054