摘要：针对传统高塔大功率调频广播存在频率利用率低、能源浪费、干扰民航等问题,提出调频同步技术,适用于公路沿线的带状信息服务,可弥补大功率单一站点覆盖的缺陷。首先从技术角度对调频同步技术存在延时、稳定性差等问题进行分析,提出"同相"是调频同步广播系统的决定性参数;通过对同相控制研究理论的研究,阐述了同步TS流编/解码器的同步原理,提出了调频同步广播系统的系统结构,分析了系统的特点,提出采用"延时自动同步"技术后,同步解码器根据码流的时间信息和GPS信息每4 s对延时进行1次测量,测量准确度优于0.1μs;同时在调频同步系统中,还可以提供语音插播和数据通信服务,这使得公路交通调频广播系统可与国家紧急广播结合,可实现广域差异化信息推送式服务,可广泛应用于公路信息服务系统中,具有较强的实践意义。

关键词：公路 信息服务 调频 同步 

单位：交通运输部公路科学研究院