摘要：近水平软硬互层边坡在我国西南有广泛分布，在差异风化作用下很容易形成大量岩腔，导致凸出的岩层形成危岩体并产生大量的拉裂型崩塌灾害。人工切坡从形成到因差异风化产生岩腔，从岩腔上悬臂危岩崩塌到边坡达到最终稳定状态，反映了边坡演化的典型过程。以万州地区人工高切坡为研究对象，在分析万州地质特点的基础上，阐述了软硬互层边坡差异风化岩腔的形成过程和的形成模式，分析了高切坡悬臂危岩崩塌失稳条件和崩塌规模控制性因素，推导了悬臂拉裂型崩塌灾害的岩体失稳判据，模拟分析了岩腔形成演化过程中的应力场分布及特征，为此类边坡的工程防护治理提供了科学依据。

关键词：道路工程 边坡 差异风化 应力场 岩腔 

单位：交通运输部公路科学研究院 北京100088 道路结构与材料交通行业重点实验室 北京100088