摘要：针对我国多车道快速道路，低速货车后跟驶车辆跟车行为不同的现象，从驾驶员类型和邻道车影响2方面入手，在分析跟车各阶段低速货车对不同类型驾驶员产生的影响和邻道低速货车对车辆跟驰影响的基础上，建立了一种低速货车影响下基于车头间距的跟车模型。仿真分析表明，随着低速货车比例增大，驾驶员冒险程度对通行能力的影响幅度和邻道车通行能力的影响幅度均呈现先增大后减小的明显趋势。

关键词：交通工程 跟车行为 建模 低速货车 驾驶员类型 

单位：同济大学测绘与地理信息学院 上海200092 上海理工大学管理学院 上海200090