摘要：为研究某公路、铁路两用斜拉桥公路桥面钢-混结合段的受力性能，对其进行了非线性有限元分析。同时依据相似性原则设计了钢-混结合段的大比例试验模型，测试了荷载作用下试验模型的控制断面和主要构件的应变和位移。理论分析与试验测试结果表明：钢-混结合段中钢结构、混凝土结构及栓钉的应力水平较低，具有较强的安全储备；钢与混凝土之间相对滑移量较小，钢结构荷载比较顺畅地传递到混凝土结构，钢-混结合段的工作性能良好，构造设计合理。本文的研究结果可供板桁组合结构钢-混结合段的设计参考。

关键词：桥梁工程 斜拉桥 受力性能 模型试验 有限元分析 

单位：燕山大学建筑工程与力学学院 河北秦皇岛066004