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公路交通科技
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

公路交通科技杂志

主管单位:中华人民共和国交通运输部  主办单位:交通部公路科学研究所
  • 创刊时间:1984
  • 国际刊号:1002-0268
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100088
  • 国内刊号:11-2279/U
  • 邮发代号:2-480
  • 全年订价:¥ 720.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 道路工程
  • 桥隧工程
  • 智能运输系统与交通工程
  • 汽车工程
  • 运输经济
  • 环境工程
  • 筑路机械
  • 路面水泥混凝土抗盐冻性能的影响因素

    针对日益严重的路面水泥混凝土盐冻剥蚀破坏问题,为更合理地优化路面混凝土原材料与配合比设计参数,采用单面盐冻的测试方法,系统研究了水灰比、含气量、矿物掺和料以及融雪剂种类等因素对路面混凝土盐冻剥蚀破坏的影响。试验结果表明:随着水灰比的逐渐降低、含气量的增大,混凝土的抗盐冻性能逐渐提高。相对于粉煤灰与矿粉等矿物掺和料,硅...

  • 水泥混凝土路面材料长龄期性能试验研究

    针对路面混凝土材料的抗折强度、抗折弹性模量、抗压强度以及劈裂强度进行长龄期(1.5a)试验研究,获得各自的统计参数,分析其变化情况,拟合路面混凝土材料的性能指标与龄期的函数方程。并比较室内标准养护与室外自然条件养护2种养护条件下混凝土材料路用性能的差别,探讨混凝土强度随龄期的发展规律,分析混凝土抗折强度与劈裂强度的关系、...

  • 考虑温度场和可变荷载的沥青面层全厚式车辙试验

    利用改进的车辙试验仪和其温度梯度控制系统,在试件内部形成试验所需要的温度场,同时试验轮根据路面荷载的实际情况调整轮载和轮速模拟荷载大小与速度的变化。试验基于4cm改性沥青SMA-13+6cm改性沥青AC-20+14cm70#沥青ATB-30的面层结构,借助改进的车辙试验仪进行了不同温度场下沥青混合料的常载常速和重载低速全厚式车辙试验。试验结果表明...

  • 基于材料和力学性能的半刚性基层厚层路面压实技术

    目前半钢性基层压实普遍采用的18t压路机产生的压实作用力约400kN,规范相应的石料压碎值标准为≤30%。为防止采用大吨位压路机进行半刚性基层大厚度压实过程中表面石料被大量压碎。通过室内试验,将压碎值试验压力从规范规定的400kN提高到660kN或800kN,模拟32t振动压路机压实作用力;通过研究压碎值随试验压力的变化规律,认为二者具有良好的...

  • 基于Overlay Tester的钢桥面铺装力学特征的数值分析

    为采用OverlayTester对钢桥面铺装材料性能进行评价,介绍了其试验方法和理论,利用Abaqus有限元程序建立了局部钢桥面铺装、复合梁和OverlayTester的三维有限元模型。研究结果表明,3个实体模型具有相似由反弯作用或拉伸作用造成的拉伸效应应力分布特征。同时,复合梁的钢板部件的应力远大于复合梁的铺装层应力,复合梁的钢板承担了主要试验外...

  • 基于自振频率与神经网络方法的简支梁预应力识别

    在桥梁工程领域大量使用预应力梁预制技术,其构件中现有预应力大小的识别对预应力结构和构件的性能检测鉴定起到至关重要的作用。初步探讨了基于自振频率测试与神经网络技术识别简支梁的预应力方法。通过简支梁模型试验。测得不同张拉力条件下的自振频率,面向BP神经网络识别技术,对测试数据进行处理。分别探讨了以部分试验数据构造神经网络训...

  • 轮载下的波形钢腹板箱梁顶板横向内力分析

    对于车辆荷载作用下波形钢腹板箱梁桥面板的横向内力计算,首先将轮载转换为沿桥跨分布的半波正弦荷载,然后将此连续荷载代入到适用于波形钢腹板箱梁的框架分析法模型中,即可求解相应位置处的横向内力值。为了验证此种荷载转换方式的准确性,将计算模型的理论计算值与试验实测值、有限元结果进行了对比分析,分析结果表明:这种通过荷载形式转...

  • 钢-混凝土组合梁斜拉桥收缩徐变影响

    为研究收缩、徐变对组合梁斜拉桥整体受力行为的影响,首先基于ABAQUS平台二次开发混凝土收缩、徐变分析模块.选取典型试验结果对分析模决进行了验证;其次以某组合梁斜拉桥为分析对象,考虑斜拉桥施工方法及顺序、混凝土加载龄期的影响,采用逐步递推分析方法对组合梁斜拉桥收缩、徐变效应进行分析。研究结果表明:混凝土收缩、徐变效应引起组...

  • 钢桁腹组合结构桥梁新型节点构造研究

    为了分析节点构造在钢桁腹组合结构桥梁中的传力机理及力学特点,对设计研发的新型节点构造制作了3个试件进行反复荷载作用下的模型试验,并根据钢桁腹组合结构桥梁的特点,采用空间有限元法对新型节点构造进行数值模拟分析。对试件的破坏形态、荷载-水平位移曲线、钢腹杆应力、开孔钢板应力、横向连接螺栓应力等进行了数值模拟分析与荷载试验结...

  • 钢桁梁桥焊接整体节点的圆弧过渡对比试验

    设计了2组钢桁梁桥焊接整体节点。基于静力试验,系统研究了在水平和竖向荷载作用下节点的刚度、应力应变分布、极限承载力、破坏模态等力学性能,重点对比分析了圆弧过渡构造的影响情况。研究表明:圆弧过渡可降低节点核心区附近翼板和腹板的应力水平,对节点竖向刚度影响不明显但使水平刚度显著提高,同时节点的极限承载力也得到明显提升,但...

  • 基于CFD模拟的大跨度桥梁静风稳定性风偏角影响分析

    既有研究表明,大跨度桥梁的最不利荷载工况不总是出现在法向风下,而是出现在小偏角斜风下。通过平均风分解法和斜风下节段模型试验,可以考虑风偏角对桥梁静风稳定性的影响。但前者无法计入斜风下主梁断面气动外形改变带来的影响,后者试验装置复杂且必须依托风洞实验室开展风洞试验。基于CFD模拟,可以取得不同风偏角下的苏通大桥主梁断面三...

  • 基于服务质量的多目标逐渐覆盖问题

    覆盖问题是涉及物流、交通等设施选址领域中的重要分支,近年来在管理决策领域引起了广泛关注。但传统覆盖理论在实际问题的解决中存在着较为明显的缺陷,主要体现在对覆盖半径的考虑脱离实际和决策目标的定义上不能很好地应用于实践。基于服务质量的视角,借助对覆盖函数和决策目标的描述对现有选址模型进行了改进,使得模型在实践中更具实用性...

  • 城市轨道交通站点换乘供需分形量化研究

    城市轨道交通线网在规划时,总是谋求客运供给能力与换乘需求之间的平衡(一致性),而线网布局的供需一致性可以通过站点布局的供需一致性表示。基于分形理论,针对轨道交通线网站点的分布形态(客运供给能力)和站点的换乘需求(需求),提出了站点分布一半径维数、站点换乘需求一半径维数。为量化站点的换乘供需在空间分布上的一致性(供需平...

  • 视线追踪系统头动状态下的视线落点补偿方法

    头部位置变化的视线估计问题是视线追踪技术中的难点。基于单摄像机无光源视线追踪系统,提出了一种在平移头动的视点估计补偿方法,包括头部深度平移和头部平面平移的补偿方法。首先分析了平移头对视线落点产生偏差的原因,提出利用深度系数和平面移动比例系数对视线落点进行补偿,然后根据投影变换约束计算虹膜中心的空间三维坐标,接下来根据...

  • 基于交通波动理论的排队消散时效分析

    为了研究限流措施对单通道工程事故诱发的排队消除时间的作用,以交通波动理论为研究方法,首先分析在无任何措施作用下事件解除前和解除后车流集结排队和消散过程的变化,然后分析流量限制措施产生的干涉波对排队消散车流波动过程的影响。以港珠澳大桥为依托,假设事件发生情境,理论计算在不同交通流量条件下采取不同限流措施时的排队消散时效...

  • 一种面向安全辅助预警的车辆相对位置判定方法

    针对基于位置的车辆安全预警服务对车辆位置的判定精度要求较高,以及目前卫星定位精度在成本约束条件下通常存在较大定位误差的问题,研究实现了一种用于车辆安全预警的基于条件极值和车辆历史相对位置前溯法的路上车辆相对位置判定方法,在提高运算效率的同时保证了车辆与车辆或车辆与基准参照物间相对位置的判定精度。试验研究及试验数据分析...

  • 基于机器视觉的地铁站客流自动检测方法

    基于机器视觉的地铁站客流自动检测技术目前在检测精度和稳定性上距实际应用要求仍存在一定差距。针对这一问题,提出了一种适应于地铁站的客流自动检测新方法。该方法针对目前地铁站监控设备的普遍布设位置,研究了基于近景、非垂直视野的客流自动检测算法。该方法首先通过采集行人头部的Haar特征,利用由AdaBoost算法训练形成的强分类器进行人...

  • 高速公路改扩建施工期转移交通量预测

    以改扩建高速公路为中心,建立项目影响区域的路网,将阻抗分为改扩建高速公路阻抗和项目影响区道路阻抗,改扩建高速公路阻抗由BPR函数确定,项目影响区道路阻抗由预分配流量和BPR函数共同确定。由影响区域路网原始OD矩阵推算出改扩建期间的OD矩阵,根据道路阻抗,采用Transcad宏观规划软件和UE分配方法,将改扩建期间路网OD矩阵量分配到项目影...

  • 具有连续工班数量折扣的集卡车队外包决策问题

    针对集装箱运输中,企业自身的运输车队能力有限制,为了应对日益增长的竞争压力,在考虑运营成本以及不确定性需求的基础上,提出研究具有连续工班数量折扣的集卡车队业务外包决策问题。从竞争和社会效应的角度分析,以成本最小化为目标,提出一个扩展的VRPrW车辆调度模型,并建立以车辆空驶里程和碳排放为指标的评价体系。通过设定数量折扣规...

  • 道路运输车辆单耗与实载率的关系模型

    为确定道路运输车辆实载率的提升对车辆油耗的影响情况,从道路运输车辆实载率和单耗的定义出发,通过数学理论计算,燃油消耗率特性分析等方法,确定了车辆实载率和单耗的变化存在倒数关系。进一步以除实载率外其他油耗影响因素均相同的六工况循环实际道路试验所得数据为基础,利用回归分析和曲线拟合,得出了不同车型车辆实载率和单耗之间的关...

  • 公路隧道能见度与烟雾浓度的概念辨析及计算分析

    通过阐述大气物理学中关于能见度的完整定义和公式,以此为标准对各种说法进行比较,使公路隧道烟雾浓度概念和能见度概念得以明确。隧道能见度计算式说明隧道能见度不仅和隧道内污染物浓度场有关,还和隧道照明有关。但由于隧道能见度计算式较为复杂,因此可通过烟雾的光线透过率这一指标间接衡量隧道能见度。以一种特定交通流作为例子,使用Ma...

  • 《公路交通科技》征稿简则

    《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究院主办的中央级学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊目前为第六届中国百种杰小学术期刊,《中文核心期刊要目总览》(2011年版)公路运输类核心期刊,中国科技论文统计源期刊,并被中国科学引文数据库(核心库)、英国《科学文摘》、美...

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