摘要：基于动力学基本原理,从非线性、接触以及本构关系计算理论建立落石-桥墩防撞物柔性碰撞精细化计算模型,并对关键计算参数给出建议取值。利用钢结构柔性变形吸收落石碰撞能量,提出一种桥墩防落石碰撞柔性设计方法,并详细给出该防落石碰撞构造措施的结构组成形式。利用ANSYS/LS-DYNA动力分析计算程序,考虑几何、材料双重非线性,精细化数值仿真计算落石撞击防撞物的动态全过程,以一个偏安全的极限碰撞状态,分别从运动行为（撞击力、位移、速度、加速度）以及能量转换（系统动能、系统变形能）角度进行计算结果与数据分析,证明所提出的柔性防撞设计思路以及防撞措施的合理性与优越性。

关键词：桥梁工程 防撞 非线性 滚石 接触 

单位：江西省公路桥梁工程局 江西南昌330029 东南大学交通学院 江苏南京210096 江西省公路科研设计院 江西南昌330002 江西省公路机械工程局 江西南昌330026