摘要：为了分析路基土动弹性模量和静弹性模量的相关性,针对3种不同塑性指数的季冻区路基土,在最佳含水量状态下制成压实度大于95%的试件,在不同围压条件下进行了静、动三轴试验,得出了经历不同冻融循环次数的路基土静、动弹性模量,分析了围压、冻融循环次数对静、动弹性模量的影响规律;基于统计方法,建立了采用静弹性模量推导其动弹性模量的数学表达式。结果表明：随着围压和塑性指数的增大,试件的静、动弹性模量逐渐增大,随着冻融循环次数的增加,其静、动弹性模量逐渐下降最后基本趋于稳定;季冻区路基土静弹性模量与动弹性模量之间具有良好的相关性。研究结果说明了季冻区路基土的静、动弹性模量并没有本质区别,只是在不同加载条件下的力学性质表现。

关键词：道路工程 季冻区路基土 冻融循环 静弹性模量 动弹性模量 

单位：吉林建筑大学交通科学与工程学院; 吉林长春130118