摘要：以某斜拉桥为例,基于欧拉-欧拉理论,采用单向耦合的方法数值模拟风速为10,15,20 m/s条件下的桥面积雪的不均匀分布。同时,通过风洞试验研究3种不同风速下积雪的不均匀分布对主梁三分力系数、涡激振动性能以及颤振导数的影响。结果表明,积雪的沉积、侵蚀与壁面摩擦速度有紧密的联系,桥面背风侧积雪侵蚀量明显比迎风侧侵蚀量小,在尾流处侵蚀量最小。积雪对主梁的三分力系数影响较大,升力系数与扭矩系数绝对值增大40%左右,阻力系数绝对值增大15%左右。由于积雪作用,主梁＋3°竖向涡激振动消失,同时,颤振导数A＊4曲线斜率由负变为正,且不同风速下的积雪形状影响较小;当无量纲折减风速增大到一定程度时,H＊2曲线相对平缓,而H＊4基本保持不变。

关键词：桥梁工程 箱型主梁 数值模拟 风洞试验 气动力 

单位：西南交通大学土木学院; 四川成都610031